Zentralblatt der Bauverwaltung:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Publication:: Berlin: Ernst, 1881 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Volume

Publication:: 1930

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14443166

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 4

100 Abb. 2, Ansicht des Rüdepumpmerks vom Ruhrorler Hafen aus bei N W, davor das federnd ahgestützte höl zerne Prelhoerk, dessen Oberkante bis zum IIII W reicht. absinkon sollte, was nach den Erfahrungen über Reibungs werte nicht zu erwarten ist, würde das Haus allmählich ganz auf dem Erdreich anfsitzen. Der aufgeliende Teil des Maschinenhauses, soweit er aus Eisenbeton besteht, ist so steif bewehrt worden, da 11 er Senkungen unbedenk lich vertragen kann. Im hinteren Teil des Spundwandkastens und unter der schrägen Aussteifungsplalte sind Larsseneisen Pro fil HI verwendet worden. Nach der Hafenseite zu folgen dann schwächere Bohlen Larssen 11 und 1. Sämtliche Bohlen sind vor dem Rammen mit Tncrtol zweimal gründ lich gestrichen worden, die Innenseite des Spundwand- kastens außerdem nochmals nach Fertigstellung des Baues bis zum niedrigsten Wasserstand. Man darf einem solchen Bauwerk wohl eine Lebensdauer von 40 bis 30 Jahren Zutrauen. Um die Sicherheit gegen Rosten noch zu erhöhen, haben die Spundwandeisen einen ge ringen Kupferzusatz (0,3 vH) erhalten. Der Hochbau des Pumpwerkes ragt über die Tfafen- böschung hinaus, seine Vorderfläche liegt etwas hinter der Mittelwasserlinie und hinter der Flucht, in der später einmal eine senkrechte Ufermauer errichtet werden soll. Vorläufig reicht es bei großem Hochwasser noch weit in die Wasserfläche hinein. Zum Schutz gegen Schiffsstöße in solchen Zeiten ist ein vom Gebäude unabhängiges Prellwerk vorgebaut worden. Es besteht aus einer elastischen Bohlwand, die mit starken Blattfedern gegen kräftige Dreiböcke aus Eisenbeton seitlich des Pumpen hauses abgestützt ist (Abb. 2). Als Pumpen dienen zwei Schraubenschaufler von 1100 mm 1. W. Das Pumpengehäuse ist so ein gerichtet. daß man den einzigen empfindlichen Teil, den Kreisel, jederzeit verhältnismäßig leicht ausbauen kann. Dazu ist, im Aufriß gesehen, die Achse der Rohr leitung um 1,30 m verkröpft. Pumpengehäuse und an schließende Rohrleitung sowie der Antriebsmotor können unverrückt stehen bleiben. Von der Antriebswelle wird ein Zwischenstück ausgebaut; dann kann man den Kreisel durch den Kreiselschacht herausheben. Die Pumpen werden durch Drehstrommotoren mit 380 Umdrehungen/Minute unmittelbar angctricben. Jeder Motor leistet 250 KW, Er läuft mit 5000 Volt Spannung, die ohne Transformator aus einem benachbarten Hodi- spannungskabel entnommen werden können. Die Schalt anlage ist dadurch außerordentlich einfach geworden. Sic umfaßt außer der Zolle für das ankommende Kabel nur die Meßzelle und 2 Zellen für die Oelsdialter. Die Oelsdialter sind mit Selbstauslösern versehen, die das Werk, auch wenn es ohne Aufsicht ist, außer Betrieb setzen, sobald der Strom nur für kurze Zeit ausbleibt. Hinter den Pumpen sind Rüdcschlagklappen ange- ordnet. Dann werden die beiden Leitungen von 1100 mm Durchmesser in einem Hosen stück, das an Ort und Stelle aus Eisenbeton gegossen ist, zu einer einzigen Leitung von 1700 mm 1. W. vereinigt (Abb. 3). Diese Leitung führt etwa 150 m weit durch die schmale Hafenzunge bis zur Ruhr (Abb. 5). Sie besteht aus geschleuderten Eisenbetonrohren, Patent Vianini, von je 3 in Länge. Die Rohre lagern auf einzelnen Betonsockeln. Sie wurden an den Stößen mit etwa 2 cm Spielraum verlegt. Von innen wurde zunächst ein kleiner Wulst aus Maschen draht in die Fuge eingedrückt und die Fuge mit steifem Zementmörtel 2 bis 5 cm tief ausgestrichen. Ton außen wurde dann über den Rohrstoß ein dünnes Eisenblech, als Schalung he rumgelegt und oben im Scheitel mit Schrauben zusammengezogen. Sobald der Zementmörtel innen erhärtet war, wurde der Zwischenraum zwischen dem Mörtel und der Außenschalung mit Asphaltkilt aus gegossen. Nachdem die Schalung abgenommen war, wurde um das ganze Rohr .herum der Stoß mit einer doppelten Lage Asphaltjute verklebt und schließlich zum Schutz und zur Verstärkung des Rohrstoßes ein Eisen- betonring an Ort und Stelle herumgegossen. Diese Art Dichtung ist vom Unternehmer vorgcsch lagen worden; sie hat sich an anderer Stelle bei starken Bergsenkungen gut bewährt. Abb. 5. Das an Ort und Stelle gegossene Unsens lüde aus Eisenbeton (2 Rohre 1100 mm 0 auf 1 Rohr 1700 mm 0). Abb. 4. Ausl aufbaumerk auf der Ruhrseite. Eiserner Krümmer 1700 mm 0 als Abschluß der Heberleitung.

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