Bericht über die Verwaltung und den Stand der Gemeindeangelegenheiten der Stadt Charlottenburg:

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fullscreen: Bericht über die Verwaltung und den Stand der Gemeindeangelegenheiten der Stadt Charlottenburg (Public Domain) Ausgabe 1903 (Public Domain)

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Public Domain Mark 1.0. You can find more information here.

Periodical

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Publication:: Berlin: Ernst 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1923

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14194619

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 31/32

77 Das Arbeitsgebiet hat sich mithin im Berichtsjahre um 130 729,18 qm vergrößert. Die täglich zu reinigende Fläche betrug 1 186 471 qm und zwar 203 624 qm Kopfstcinpflastcr, 482 356 qm Asphaltpflaster und 500 491 qm Bürgersteige und Promenaden. Im Laufe des Jahres wurden 35 311 qm schlechtes Steinpflaster durch Asphalt und gutes Steinpflaster ersetzt. Die neu angelegten Straßen wurden mit 15 886 qm Steinpflaster und 38 638 qm Asphalt versehen. Vom 1. April bis 30. September wurden die Straßen mit Steinpflaster, außer Westcnd, durch 4 Kehrmaschinen und 18 Arbeiter, vom 1. Oktober ab durch 6 Kehrmaschinen und 27 Arbeiter 3 bezw. i mal wöchentlich gereinigt. Die Kehrmaschinen waren z. T. am Tage, z. T. des Nachts im Betrieb. Die Nachtarbeit dauerte von 10 Uhr abends bis 6 Uhr früh. Während des Winters fand an den schneefreien Frosttagen die Reinigung der Straßen durch Handbetrieb ohne Zuhilfenahme der Kehrmaschinen statt. Die Reinigung des Asphaltpflasters beansprucht eine größere Aufmerksamkeit. Es ist im besonderen darauf zu achten, daß der das Pflaster schlüpfrig machende Pferdedung schnell und sorgfältig beseitigt wird. Für diese Arbeit sind beständig Arbeiter unter Führung von 6 Kolonnenführern in Tätigkeit, welchen auch die Reinigung der Wochenmärkte und das Entfernen von gröberem Unrat und Papier obliegt. Das Asphaltpflaster wurde in der wärmeren Jahreszeit täglich einmal gereinigt, in der nassen, kühleren Jahreszeit wurden jedoch nur die Hauptverkehrsstraßen durch Spül wagen (Waschmaschinen) gereinigt bezw. gewaschen. Bei Frostwetter wurden die Spülwagen zur Vermeidung von Glatteis außer Tätigkeit gesetzt. Je 2 Spülwagen ist ein Arbeiter beigcgeben, welcher die von den Spülwagen an die Bordschwelle gebrachten Rückstände mit einem Gummischieber zusammenschiebt. Im Berichtsjahre waren 12 Spülwagen in Tätigkeit, an diesen mußten 6 Gummi besetze erneut werden. Sämtliche Straßen, Promenaden und Plätze, welche der regelmäßigen Reinigung unterliegen, werden nach der Reinigung je nach der Jahreszeit i bis 4 mal täglich besprengt. Die neu angelegten und wenig bebauten Straßen wurden nur im Bedarfsfälle besprengt, ebenso erhielten die Straßen und Plätze in der Zeit vom 1. Oktober bis 31. März 1904 nur nach Bedürfnis eine Besprengung. Das Besprengungsgebiet umfaßte am Schlüsse des Berichtsjahres 94,13 km. Für 13,465 km wurde der Stadtgemeinde vertragsmäßig das erforderliche Wasser von den Char lottenburger Wasserwerken unentgeltlich geliefert, für die verbleibenden 80,665 km ivird das zur Besprengung und Waschung erforderliche Wasser mittelst Standrvhrwassermesser aus den Rohrleitungen der Charlottenburger Wasserwerke entnommen und seitens der Stadtgemeinde mit 0,07 M für je 1 Kubikmeter bezahlt. Im Berichtsjahre wurden die letzten 4 Turbinen-Sprengwagen mit der Millerschen Sprengvorrichtung versehen, sodaß sämtliche Sprengwagen am Schlüsse des Jahres diese Sprengvorrichtung hatten. Ferner erhielten sämtliche Sprengwagen z. T. Hebel- z. T. Spindelbremsen. 2 Sprengwagen mit Millerscher Sprengvorrichtung wurden neu beschafft, dagegen 4 alte Sprengwagen ausgesondert und verkauft. Für die Kehrmaschinen, Spülwagen und Sprengwagen werden je nach der Anzahl und nach Jahreszeit besondere Pläne ausgestellt, aus welchen die Tätigkeit der einzelnen Fahrzeuge innerhalb ihrer Bezirke ersichtlich ist. Die Arbeitszeiten der Mannschaften regelten sich wie folgt: 1. Wochentags: 6 Uhr früh bis 7 Uhr abends mit zweistündiger Mittagspause und je halbstündiger Frühstücks- und Vesperpause. 2. Sonntags: 6—12 Uhr vormittags mit einer halbstündigen Pause. In den Wintermonaten wurden die Pausen entsprechend gekürzt, da nur bis 6 Uhr abends gearbeitet wurde. Die Bespannung, Bedienung und Unterhaltung der Kehrmaschinen, Spülwagen und Sprengwagen sowie die Abfuhr des Straßenkehrichts und des Baggerschlamms ist vertrags mäßig für die Zeit vom 1. April 1902 bis 31. März 1905 an den Fuhrunternehmer Fricke vergeben. Zur Bedienung und Beaufsichtigung der Sprengwagen wird je einem Wagen i Aus- dreher beigegebcn. Das Ausbaggern der Regeneinlaufschächte geschieht nur durch junge, kräftige Ar beiter. Zur Abhebung der Roste, nainentlich bei Frostwetter, wurden versuchsweise 2 Wippen angefertigt, welche sich sehr gut bewährten. Die Baggerer führten die Reinigung der Regeneinlaufschächte in der Zeit von 10 Uhr abends bis 6 Uhr früh aus. Bei Frostwetter wurden diese Arbeiter größtenteils zum Bestreuen der Asphaltstraßen und Brücken angestellt. Zur Bestreuung der Asphaltstraße», Brücken und Anberge während der Nachtzeit des Winterhalbjahres waren außer den Baggerern noch i Kolonnenführer und 8 Arbeiter tätig. Am Tage wurde die Bestreuung durch die Lagesarbeiter bewirkt.

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