Zentralblatt der Bauverwaltung:

Bibliographic data

Periodical

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Publication:: Berlin: Ernst 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1915

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14286575

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 24

Nr. 24. Zentralblatt der Bauverwaltung. 163 WHMT: Übet die Befestigung der mit Sandacbüttungen hcrgcsteüten Strom- und Seewerke. - Temperaturschwankungen und Oderbocbwaaser. — Vermis cbtee : Oeneralkonservatorium der Kunstdenkmäler und Altertümer Bayerns in München. — Bucherachftu. {Alle Rechte Vorbehalten.] Uber die Befestigung der mit Sandschiittungen hergestellten Strom- nnd Seewerke. Bei den zunehmenden Leistungen der Bagger ergab sich die Mög lichkeit, Dämme aus reinem Sand durch Schüttungen herzustellen und dadurch selbst große Tiefen hei starken Strömungen zu durchbauen, wenn für eine Befestigung der Seiten und der Krone genügend Sorge getroffen wird. Die Erfahrungen haben nun die Beweise dafür er geben, daß eine derartige Bauweise bei richtiger Handhabung die Probe besteht und sich zur Anlage von Wasserbau werken sehr wohl eignet. Bedingung dabei ist, daß Sand in großen Massen regelmäßig zur Verfügung steht und daß der geschüttete Sand gegen Wegspülen durch Strom und Wellenschlag hinreichend gesichert wird. In größerem Maße ist meines Wissens zuerst in Deutschland von dieser Bauweise nach den Vorschlägen des Verfassers bei dem Bau des Alton aer Leitdammes Gebrauch gemacht worden (1902 d. BL, S. 851). Es ist aus dem bisherigen Verhalten dieses Bauwerks, dessen Anlage unter schwierigen Verhältnissen hinsichtlich der Tiefe und der Strö mungen erfolgte, aber mit Sicherheit zu schließen, daß Bedenken gegen eine allgemeinere Verwendung der Bauweise bei Strom- und Seebauten innerhalb gewisser Grenzen nicht vorliegen. Das nächstliegende Mittel zum Befestigen der Sandmassen gegen Wegspülen besteht in der Panzerung der Böschungen und der Krone mit Faschinensinkstücken und entsprechend starker Beschüttung, die mit der Zeit infolge der Verfilzung und des Anwuchses durch die Beimengungen des Wassers eine derartige Dichte erhält, daß solchen Bauwerken eine unbegrenzte Lebensdauer in Aussicht gestellt werden kann. Durch die genannte Bauweise tritt außer einer Verkürzung der Bau zeit eine bedeutende Kostenersparnis ein, insofern der größte Teil des Bauwerks aus Sand besteht, dessen Gewinnung und Verarbeitung einen geringen Prozentsatz der Gesamtkosten beansprucht und in manchen Fällen überhaupt nicht in Frage kommt, wenn zugleich mit der An lage des Bauwerks notwendige Baggerungen in größerer oder ge ringerer Entfernung verbunden sind. Aber selbst wenn dieses nicht zutrifft so ist der Umstand, daß die Einheitskosten mit der steigen den Leistung der Bagger sinken, eine Empfehlung mehr für die Bau weise. Nach den Angaben im Jahrg. 1914 d. BL, S. 560 ist in einem Zeit raum von 70 Jahren die Leistung der Eimerbagger 50 mal und die Tiefe, bis zu der gebaggert wird, 5 mal größer geworden, dagegen der Einheitspreis auf Vo verringert, obgleich die Baggermasse über größere Entfernung bewegt wird. So beliefen sich die Kosten für Baggern und Förderung bei einem Eimerbagger mit 260 cbm stündlicher Leistung, der während 5 Jahren im Mittel 460 000 cbm jährlich ver setzte, auf 27 Pf. für l cbm, für Baggern allein ausschließlich Ver zinsung und Abschreibung bei einer Leistung von 600000 cbm jähr lich auf 6 Pf. für 1 cbm. Wird der Sand durch einen Saugbagger gewonnen und durch ein Druckrohr gelöscht, so stellen sich die Kosten noch niedriger, so z. B. für einen Saugbagger von 1000 cbm stündlicher Leistung und für ein 1000 m langes Druckrohr bei 3 m Hub über Wasser nach „de Ingenieur“ Nr. 50, Jahrg. 1914 auf Grund der Angaben der Werft wie folgt: Anschaffungskosten 765 000 Mark Jährliche Betriebskosten: Verzinsung und Abschreibung 15 vH. . 114 750 Mark Versicherung 5 vH 38 250 „ Kohlen 255 000 „ Personal 68 000 „ Unterhaltung, Schlopplöhno usw. . . 119 000 „ Zusammen 595 000 Mark Jährliche Leistung: 250 Arbeitstage jo 20 Stunden je 1000 cbm 5 000 000 cbm Einheitspreis 11,9 Pf. für 1 cbm. Geben die kräftigen Bagger der Jetztzeit somit ein willkommenes Mittel an die Hand, die Baukosten durch die Verarbeitung von großen Sandmaasen wesentlich zu verringern, so fragt es sich, ob vielleicht noch weitere Ersparnisse dadurch ungebahnt werden können, daß die genannten Befestigungsmittel durch andere ersetzt werden. Die Verwendung von Faachinensinkstücken ist unter Umständen mit Schwierigkeiten und Wagnis verbunden, die einen regelmäßigen Fort gang der Sandlieferungen nicht zulassen und dadurch nachteilige Störungen in der Bauausführung zur Folge haben können. Geht man nun von der Tatsache aus, daß Deichbrüche, Unterspülungen usw, durch mit Sand gefüllte Säcke gedichtet werden und die den Sack bildende einfache Juteschicht den aus losem Sand bestehenden Inhalt gegen Ausspülen auch in starken Strömungen schützt, so läßt sich aus diesem Verhalten, zunächst allerdings nur wissenschaftlich, eine Nutzanwendung in großem Umfange für Wasserbauten ableiten, die bei Ausführungen noch erwiesen werden muß. Die Thronrede bei der Eröffnung der Generalstaaten der Nieder lande im Jahre 1913 hält die Zeit für gekommen, die Abschließung und Trockenlegung des Zuidersees nunmehr in Angriff zu nehmen. Wenn auch dieses Riesenwerk nach dem Bericht des Staatsaus schusses von 1894 (1894 d. Bl. S. 200) und des Ausschusses von 1913 in seinen Kosten für den Staat keine große Bedeutung hat, so sind die ' v / j damit verbundenen, in der Arbeitsbeschaffung und der nationalen Bedeutung bestehenden Vorteile doch von derartiger Wichtigkeit, daß die Regierung zu seiner Ausführung in absehbarer Zeit schreiten wird, nachdem die umfassenden Untersuchungen und Berechnungen ab geschlossen sind und der Plan endgültig festgestellt, ist. Allein der Abschlußdamm erfordert nach den Angaben des Staatsausschusses eine Bauzeit von 9 Jahren und eine Ausgabe von mehr als 51 Mi 11. Mark ausschließlich der auflaufenden Zinsen, mithin mehr als Vs der Gesamt baukosten. Die Möglichkeit, den Abschlußdamm durch Bandschüttungen mit einer beiderseitigen Befestigung der Böschungen durch Faschinen sinkstücke und schwere Beschüttung herzustellen, steht nach den Erfahrungen außer Frage. Statt dieser schützenden Bekleidung des mit Hilfe von kräftigen Baggern in kurzer Zeit aufzuwerfeuden Dammes, dessen Länge 30 km und dessen Querschnit 100 qm beträgt, wird nun von K. den Tex in „de Ingenieur“ Nr. 41 u. 45, Jahrgang 1914 in Vorschlag gebracht, eine aus Jute, Segeltuch oder anderem Stoff bestehende, durch Befestigung mit einem Stahl drahtnetz also bewehrte Bekleidung zu verwenden, die von einem Ufer des Zuidersees bis zum anderen reicht und breit genug ist, den Sanddamm ganz zü bedecken. Wenn auch über die technische Aus führbarkeit dieses Vorschlages ausschließlich der Praxis ein endgültiges Urteil zukommt und nur Versuche in großem Maßstabe ein ent scheidendes Wort sprechen können, so kann die Wiedeigabe des Vorschlages zur Anstellung von Versuchen und zu Abänderungen führen und daher nicht ohne Wert für diese Bauten sein. Was nun die Bauweise betrifft, so soll an den beiden Seiten die Bekleidung mit Sand, erforderlichenfalls mit Pfählen oder Ankern festgelegt werden. In der Mitte ist eine Naht vorgesehen (bei b in Abb. 1), die für das Einbringen des Sandes in der Längsrichtung des Dammes hin und zurück zwecks gleichmäßiger Erhöhung in ver schiedenen Schichten mit Spülung oder in anderer Weise geöffnet wird. Abb. 1 zeigt, daß die erste Sandschicht eingebracht ist, wozu die Bekleidung mit Hilfe einer schwimmenden oder anderen Einrichtung so weit gehoben wird, daß die Naht b über Wasser kommt. Rollte bei der Einbringung der zweiten Sandschicht die Hebung der Be kleidung vielleicht dadurch verhindert werden, daß sich der Sand unter der Bekleidung versetzt hat, so kann die Beseitigung des Hindernisses z. B. dadurch Punkte b und d vorher durch werden, um damit den Kaum in der Bekleidung b c d besser zu versichern oder nach Abb. 3 die Abb. 8. kt werden, daß nach Abb. 2 die Stahldraht miteinander verbunden Bekleidung im Querschnitt aus verschiedenen abgeschlossenen Ab teilungen bestehen zu lassen und die verschiedenen Sandschichten in besonderen Bekleidungen aufeinanderzustapeln. Steht zur Frage, ob es tatsächlich ausführbar sein wird, den Sand unmittelbar unter die Bekleidung wegen der Weichheit des frisch ein gespülten Sandes zu bringen, so ist es dagegen auch möglich, daß

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