Zentralblatt der Bauverwaltung:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Publication:: Berlin: Ernst, 1881 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Volume

Publication:: 1897

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14083778

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 51A

Nr. 51*. Centralblatt der Bauverwaltung. 581 IMHALT: BanwisseDschaftlicheVersuc.be. lll. (Schlafs.) — Vermischtes; PreisbewerbnüR um Entwürfe für die Mostleriache Aosschtnncknng der Vorderfront des ßathhauses In Karlsruhe. — Hydraulischer Thärschliefser. — Neuer LüftungsfensterTerschlufs. — Römisches Wohnhaus in Trier. — Besuch der Herzoglichen technischen Hoch schule in Braunschweig. — Bucherschan. [Alle Rechte Vorbehalten.] Bauwissenschaftllche Versuche. (Fortsetzung und Schlufs.) in. Anstrichmittel, lieber die gebräuchlichen Eisenanstriche und die damit gemachten Erfahrungen ist im vergangenen Jahre sowohl von der preußischen Staats-Eisenbahnverwaltung, wie von der Waaserbau- verwaltuüg eine allgemeine Umfrage bei sämtlichen ßauämtern gehalten worden. Das Ergebnifs für den Bereich der Staatsbahnen ist in einer statistischen Zusammenstellung in Nr. 34 des Eisenbahn-Nachrichten blattes vom ft. April 1897 veröffentlicht. Danach ist von den der Eisenbahnverwaltung gehörigen eisernen Brücken, üeberführungen, Bahnhofshallen, Wasserbottichen, Drehscheiben, Schiebebühnen und Schiffsgefäfsen immer noch mehr als 1 j s mit Oelfarbe auf Bleimennige- Grundanstrich gestrichen. Es folgen dann der Häufigkeit der An wendung entsprechend geordnet: 1) Grätsche Sciiuppenpanzerfarbe, 2) Oelfarbe oder BleiweiMarbe, 3) Bleimennige, 4) Dr. Münch u. Kührsche Dauerfarbe, 5) Rahtjensche Compositum, G) Oelfarbe auf Eisenmennige, 7) Bessemerfarbe, 8) Platin otler Dauerfarbe von Koniatsch u. Co. in Kitzingen, 9) Mischung aus Fettgastheer und Schwefel, 10. Siderosthen und Schuppenbrocat- bezw. -Panzerfarbe von Matthies u. Co. Dazu wird von der Behörde bemerkt, dafs nach den vorliegenden Berichten ein sicherer Schlufs auf die Bewährung der einzelnen An strichmittel sich noch nicht ziehen lasse. Keinem der bekannteren Anstrichmittel wird ein besonderer Vorzug eingeräumt, sofern gute Reinigung der Eisenflächen erfolgt und der Anstrich mit unverfälschten Stoffen bei trocknem, mäßig warmem Wetter hergestellt sei. Das von Zimmer u. Gottstein in Eidelstedt bei Hamburg aus Oelgastheer hergestellte „Siderosthen“ ist bisher nur im Directions- bezirk Magdeburg in erheblichem Umfange verwandt worden. Die Kürze der Zeit gestattet noch kein abschliefsendes Urtheil. Dieser Farbe wird nachgerühmt, dafs sie eine vorherige Reinigung der Eisentheile von Rost nicht erfordere. Zuverlässige Versuche damit sind erwünscht. Was die Berichte der Wasserbauverwaltung über Eisenanstriche ergeben, wird nach erfolgter Sichtung und Zusammenstellung dem nächst bekanntgemacht werden. Es kommen deshalb hier nur einige sonstige Versuche und Erfahrungen, besonders auch, sofche .aus dem Bereich der Hochbauverwaltung, in Betracht. Die eisernen Abluftschlote auf den Dächern der technischen Hochschule in Hannover, die nicht allein von Wind und Wetter, sondern auch von ausströmender schwefliger Säure und anderen Chemicalien stark zu leiden haben, sind in den Jahren 1894 und 1895 mit Antirostin von Karl Krautharamer in Berlin gestrichen worden. Der Kreisbauinspector Niemann berichtet, dafs nach dem bisherigen Verhalten die Farbe selbst einem guten Mennigeanstrich vorzuziehen sei. Bei dem von dem Bauinspector Körner geleiteten Neubau des Geheimen Staatsarchivs in Berlin sind die zur Dachdeckung ver wandten, auf Ilolzschalung verlegten Eisenblechtafeln — etwa 1300 qm — vor dem Verlegen auf beiden Seiten zweimal mit Bleimennige ohne Terpentinzusatz, nach dein Verlegen in der Aufsenflächo noch zweimal mit Bleiweifsfarbe in gekochtem deutschem Leinölffmifs gestrichen worden. Versuchsweise wurden 50 qm auf der Unterseite zweimal, auf der Außenseite viermal mit Bessemerfarbe von Rosenzweig u. Baumann in Cassel und weitere 50 qm in gleicher Weise mit Schuppen panzerfarbe von Dr. Graf in Berlin gestrichen. Nach Verlauf von drei Jahren hat der Hauptanstrich nur vereinzelte Rostflecken, während bei den anderen beiden Anstrichen die ganze Fläche gleich- mäfsig mit Rostflecken bedeckt ist. Besondere Anstrichstoffe werden in solchen Fällen angewandt, in denen sie dem Angriff von Chemicalien ausgesetzt sind. So wurden beim Neubau des chirurgischen Hörsaales der Universität in Kiel gröfsere Flächen mit Ripolinfarbe gestrichen, die das Waschen mit desinficirendeu Flüssigkeiten vertragen und auch durch salzige Ausschwitzungen der Ziegelsteine nicht zerstörbar sein soll. Die Be währung bleibt abzuwarten. Aus gleichem Anlafs sind die Wände und Geräthe in der chirurgischen Klinik zu Bonn im Jahre 1895 und 1896 mit Schmelz-(Email-)Farbe gestrichen worden, die bisher dem öfteren Waschen mit Seife und scharfen Desinfectionsmitteln gut widerstanden hat und sich verhältnifsmäfsig billiger stellt, als gewöhnliche Oelfarbe. Die Schmelzfarbe wurde theils von O. Fritze u. Co. in Offenbach, theils von Rosenzweig u. Baumann in Cassel und von Dr. Graf u. Co. in Berlin bezogen. Sie erfordert einen ganz trocknen Mauerputz, der aus Kalk, Gips oder Cement bestehen kann, und Grundanstrich mit Oelfarbe, der bei rostfreiem Metall Wegfällen darf. Bleiweifsfarben sind zu vermeiden, ebenso frischer Cementputz. Die Schmelzfarben haben sich unter diesen Voraussetzungen nach dem Bericht des Kreisbauinspectors Schulze in Bonn vorzüglich bewährt und sind auch zum Anstrich einer Dampfrohrleitung benutzt worden, bei der sie Wärmegrade bis zu 130° ertragen, ohne Schaden zu nehmen. Für Anstriche, die dom Angriff von Säuren und sonstigen Chemicalien ausgesetzt sind, hat die Kgl. Ministerin! - Bau commission in Berlin im Jahre 1894 die Lasurmasse von George u. Wernaer verwandt. Der Anstrich hat sich aber nicht bewährt und ist durch einen Probeanstrich mit Schmelzfarbe von Rosenzweig u. Baumann in Cassel ersetzt worden, die nach den Versuchen des Reichs-Gesundheitsamtes zur Zeit für chemische Zwecke die beste sein soll und deshalb auch beim Neubau des Reichs-Gesundheits amtes in gröfserem Umfange Verwendung gefunden hat. Aber auch dieser Anstrich hat unter der Einwirkung von Chemicalien am I. chemischen Institut der Berliner Universität nachgedunkelt. Auch weitere Versuche mit der George u. Wcrnaerschen Lasurmasse, nach Angabe von Dr. Moll u. Palmer in Freiburg a. d. Unstrut verarbeitet, zeigten Veränderung des Tones wie gewöhnliche Oelfarbe, aber weniger Neigung zum Abblättern, als diese. Zur Ermittlung geeigneter Anstriche für Eisentheile im Seewasser hat der Regierungs-Baumeister Köhler bei der Wasserbauinspection ln Stralsund eine Reihe von Probeanstricheil auf Eisenblech mit Grafscher Schuppenpanzerfärbe, Rahtjenscher Patentfarbe, Stcinkohlen- theer, Eisenmennige, Bleimennige, Offenbacher Patentfarbe, Wernige roder Patentfarbe, Anti-Fouling, Giftgrün und Copper-Paint in ver schiedenen Verbindungen mit einander auf Eisenplatten herstellen lassen und der Einwirkung des Scewassers seit dem Jahre 1894 aus gesetzt. Das Ergebnifs ist bisher, dafe keine der genannten Patent färben ohne Grundanstrich mit Blei- oder Eisenmennige einen vortheil- haften Anstrich liefert. Die Versuche werden noch fortgesetzt. Versuche mit Naphthafarben für Eisenaustriche, die im Winter herzasteilen sind, hat die Ilafonbauverwaltung in Pillau eingeleitet, Ergebnisse aber noch nicht festgestellt. Sehr sorgfältige Versuche mit Anstrichmitteln hat auch die Kgl. Canal-Commission in Münster anstelle*! lassen. Behufs Ermittlung eines geeigneten Eisenanstrichs im Brackwasser des Emdener Hafens wurden durch den Baurath Stosch und den Wasserbauinspcctor Schulte acht Firmen veranlaßt, Eisenblechtafeln von 21 x 33 cm mit den von ihnen angebotenen Anstrichen zu versehen. Die Platten wurden am 5. Dccember 1895 in den Emdener Hafen gebracht und am 10. Juni 1896 herausgenommeu. Dabei ergab sich folgendes: Firma und Zahl der Tafeln Anstrich Ergebnifs Dr. Graf u. Co., Berlin, 9 Stück. Roseuzweig u. Bau mann, Cassel. 6 Stück. 'Fr. Repenniug, Kiel 2 Stück, Müller u. Mann, Charlottenburg. 2 Stück. Dr.Pflug, Kitzingen. 3 Stück, Dr. Münch u.Rölirs, Berlin. 2 Stück. De Jonge } Maler meister, im Auf träge der König!. Canal-Commission. 3 Stück. Sternberg u. Deutsch, Grimau, I Stück. eisengraue Schuppen farbe r Lackfarbe silbergraue „ Bessemer Farbe Nauton Farbe rothe Schiffsbodenfarbe Schmelzfarbe Rostschutzfarbe Schmelzfarbe 1 Schiffsbodenfarbe grün 111B 1 desgl. grau I c 1 desgl. roth Daueriärbe 1. Doppelter Mennige- anstrich mit doppel tem Theeranstnch 2. Doppelter Mennige anstrich mit Bims- steinzusatz mit dop- peltemTheeranstrich 3. Doppelter Bleiweifs anstrich mit doppel tem Theeranstnch GraueSchuppenpanzer- lärbe Anstriche verschwunden. Anstrich mit Nauton- Farbe emigermafsengut, etwas schlechter eine andere, ebenfalls unter Verwendung von Nau- ton-Farbe hergestellt, Anstriche verschwunden Beide Bleche fehlten bei der Abnahme. Alle drei Anstriche gut erhalten, am besten der grüne. Anstriche verschwunden Anstriche gut erhalten. Anstrich verschwunden.

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