Zentralblatt der Bauverwaltung:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Publication:: Berlin: Ernst, 1881 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Volume

Publication:: 1897

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14083778

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 20

221 Nr. 20. Centralblatt der Bauverwaltung. eintritt. Und zwar für die Erhaltung an Ort und Stelle! — Die durch eine Anzahl Abbildungen erläuterte Schrift*) giebt im ersten Abschnitt ein Bild der Sachlage. Es ist das alte Lied: Betonung und Uebertreibung des Verkehrsbedürfnisses, Herabsetzung des Bau denkmals in Wort und Schrift .als eines häfslichen Mauerklumpens, einer unsauberen Ruine, Bestreitung der geschichtlichen und künst lerischen Bedeutung, Verhöhnung der Alterthümler, ja Verspottung der eigenen Stadtgeschichte, worin sich die unkundige Menge wie die „Gebildeten 0 , die vermeintlichen Bauverständigen an der Spitze, überbieten. Lieber das Zerstörungsgeschäft der Franzosen am Rheine hat sich die nachfolgende deutsche Zeit weidlich entrüstet bis auf unsere Tage, aber sie that und thut das Gleiche! In Italien steht man andächtig vor den alten Steinklumpen, der Meta Sudans z. B. und anderen Trümmern, die im Bädecker mit einem Sternchen be zeichnet sind, aber daheim stimmt mau ein in den Zerstörungsruf des verständnis losen Haufens! Dem Volke die ins Schwanken ge- rathene Achtung vor den Zeugen seiner eigenen Ge schichte wieder zu festigen, legt Stub ben im zweiten Abschnitte seiner Schrift die ge schichtliche und arcl »tektonisch e Bedeutung des Sternthores dar. Wie dieses das einzige städtisch- bürgerliche Denk mal Bonns aus dem Mittelalter, der letzte kraft volle Zeuge aus der Zeit ist, da Erzbischof Konrad von Hochstaden den Grund zu der späteren und heuti gen Bedeutung der Stadt legte, so ist das einer or ganischen Unter suchung bisher überhaupt noch nicht unterzogene Baudenkmal architektonisch mindestens von dem selben Werthe, wie die Kölner Thore, deren Abbruch man einst stür misch forderte, und über deren dem einsichtsvollen Widerstande der staatlichen Denkmalpflege zu verdankende Erhaltung man jetzt glück lich ist. Stubben giebt eine Beschreibung des Bonner Thores und kommt, nach einer Abschweifung auf das Verfahren anderer Städte in gleichen Fällen, auf die Frage der Wiederherstellung und Freilegung des Baudenkmals. Er stellt der häfslichen Leere, die, ähnlich wie bei dein Linzer Thore in Salzburg,**) mit dem Abbruch geschaffen werden würde, die hübschen, wenn auch nicht auf genauer Unter suchung beruhenden Bilder gegenüber, welche die von L. Arntz ge zeichneten, in der „Deutschen Bauzeitung“ (1894, Nr. 42) veröffent lichten Wiederherstellungsversuche ergeben, und wendet sich dann der Kostenfrage zu. Als Lohn für die Aufwendung der zur Wieder herstellung etwa erforderlichen 30000 Mark ■würde die Stadt eine hervorragende Sehenswürdigkeit ihrer Geschichte und, wenn das für nichts gelten sollte, fünf stattliche gewölbte und zu mancherlei Zwecken brauchbare Räume erhalten. Unter Umständen müfste die Provinz helfen, und zwar umsomehr, wenn über die Wiederherstellung hinaus und zur Freilegung übergegangen werden solle. Der Ver fasser tritt für die letztere lebhaft ein. Er erklärt sie theils aus bau lichen Gründen, weil gegenwärtig zwei Privathäuser in die Halbthürme des Thores hineingebaut sind, mehr aber noch aus Verkehrsgründen für geboten. Die Entwicklung der Stadt erfordere unter allen Um ständen eine bessere Verbindung des Viehmarktes mit der Stemstrafse sowohl wie mit der Mühlheimer Strafse. Die Kosten dieser Verbindung *) Das Sternthor zu Bonn imd seine Erhaltung. Von J, Stübben, Kgl. Baurath, Beigeordneter der Stadt Köln, Mitglied der Provincial- Commission für die Denkmalpflege in der Rheinprovinz. Bonn 1897. P. Haustein. m ) Vgl. v. Ueifert. Eine Geschichte von Thoren. Wien und eipzig 1894; vgl. Jahrg. 1895, S. 208 d. Bl. seien aber bei der Niederlegung des Sternthores nur verschwindend geringer als bei dessen Erhaltung. Stübben weist dies überzeugend nach; er geht mit seinem Fluchtlinienvorschlage an der Nordseite der Sternstrafse (vgl- Abb. 2) u. E. sogar wohl etwas zu weit: zwischen dem Thore und dem Eckhause Sternstrasse Nr. 78 würde angesichts der sehr geringen Breiten der umgebenden Strafsen die jetzt vor handene Strafsenbreite von 9 m gewifs genügen, und auch die Be gradigung des Blockes zwischen Vieh markt und Casemenstrafse er scheint nicht als zwingendes Bedürfnis. Volle Zustimmung aber verdient des Verfassers nur mittelbar mit der Frage der Sternthor erhaltung zusammenhängender Vorschlag der weiteren Verbindung des Viehmarktes mit dem Münsterplatze, der ebenfalls aus Abb. 2 erhellt, und durch den der in der Nachbarschaft des Thores befind liche letzte Rest der alten Bonner Stadtmauer mit diesem durch eine gärtnerische Schmuckanlage zusammengezogen würde. Der weiteraus schauende Blick kann sich der Zweckmäfsigkeit dieses Vorschlages unmöglich ver seil lieiaen; die Stadt Bonn würde durch seine Befol gung sich um eine sehr annehmbare Verschönerung be reichern. Doch das ist eine Frage, die, so erwünscht ihre baldige Erwägung ist, doch nicht in vorderster Linie steht. Fürs erste hat sich die Bonner Stadt Vertretung zu entscheiden, ob sie ihre mittelalter liche Thorburg im Original erhalten, in Stand setzen und auf der Nordseite für den Verkehr freilegen will, oder ob eine Nachbil dung derselben au anderer Stelle auf geführt werden soll. Es erscheint kaum denkbar, dafs man sich zu letzterem Schritte entschliefsen wird. Eine Nachbildung ist, wie Stübben zutreffend ausführt, niemals dem Original gleichwerthig, am wenigsten die Nachbildung eines Bauwerkes, das, wie ein Stadtthor, seiner ganzen Bauart nach so eng mit der Oert- lichkeit verwachsen ist. Die Beziehungen zur wirklichen Stadtanlage, zur Umgebung und geschichtlichen Entwicklung des Ortes gehen ver loren und damit der Hauptreiz und der Hauptwerth eines solchen Bau denkmales —- sein Werth als geschichtliche Urkunde! Aber nicht nur von diesen mehr ideellen Standpunkten ist die Erhaltung des Bau werkes ungleich werthvoller als sein Wiederaufbau oder vielmehr seine Nachbildung an anderer Stelle: auch wirthschaftlich verdient sie bei weitem den Vorzug; denn die Kosten des Neubaues, die Stübben auf 120 000 Mark schätzt , w erden erheblich höher sein als die der Instandsetzung und der nördlichen Freilegung, und die sonstigen in Abb. 2 vorgeschlagenen Niederlegungeu von Bau lichkeiten werden durch den Abbruch des Sternthores nicht ent behrlich. Wir deuteten oben an, dafs in einem Abschnitte der Schrift ein Blick auf das Verfahren anderer Städte in ähnlichen oder gleichen Fällen geworfen ward. Diese bei all ihrer Kürze sehr lehrreiche und beachtenswert he Umschau zieht eine grofse Anzahl von Orten in den Kreis der Betrachtung, erwähnt aber eines uns besonders nahe liegenden Beispiels nicht, das auf den Bonner Fall merkwürdig palst, und an das die Berliner zu erinnern bei dieser Gelegenheit nicht unterlassen werden soll. Es regen sich immer von Zeit zu Zeit wieder vandalische Gelüste, auch da, wo es keine mittelalterlichen Stadtthore mehr zu erhalten giebt. Der sogenannte Platz am Oranien burger Thore in Berlin gleicht in auffallender Weise dem, w r o in Bonn jetzt das Sternthor steht. Die Art des Zusammenstofses der Strafsen ist nahezu die gleiche. Quer vor der aus dem Innern der Stadt kommenden Friedrichstrafse stehend, aber soweit auf den Platz hin- ausgerückt, dafs sich der lebhafteste Verkehr an seinen Seiten gut hätte

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