Zentralblatt der Bauverwaltung:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Publication:: Berlin: Ernst, 1881 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Volume

Publication:: 1897

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14083778

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 13

144 Oentralblatt der Bau Verwaltung. 27. März 1897. Ordnung der Windverbände ist in der sehr zweckmäßigen K-Form gebildet, indem von den Knotenpunkten der Hauptträger Stäbe nach den Mitten der dein Auflager näher liegenden Querträger bezw. Querriegel ausgehen. Die Gurtungen werden — wie auch in den Windverbänden der besprochenen Entwürfe — durch den Obergurt des Bogens für den oberen, durch das Zugband für den unteren Windverband gebildet. Zur Aufnahme der Windkräfte sind in den Mitten der Brückenpfeiler Lager angeordnet (Abb. 8), die seitliche Kräfte übertragen, in der Richtung der Brücken- achse jedoch freie Be wegung gestatten. Die Fluthbrücke be steht aus sechs gewölb ten Bögen. Zur Erzie lung eines möglichst kleinen Pfeilverhältnisses ist eine aus Eisen und Beton zusammengesetzte Wölbung gewählt wer den: Gitterträger, zwi schen die Stampfbeton gebracht ist, sind nach der Form des Bogens ge krümmt und auf einem Blechbogen vernietet, der gleichzeitig als Lehr bogen benutzt ist. Der Architekt hat sich zur Vermeidung von Kosten darauf beschränkt, nur eine Seite jeder Ein fahrt mit Abschlüssen zu versehen, die zu Wohnungen für die Brückenwärter ein gerichtet sind. Abb. 9. Entwurf der Maschinenfabrik Efslingen in Efslingen (Oberingeniour Kühler), des Architekten G. Radel in Hamburg. Für den Unterbau: Hiutzpeter in Hamburg. IV. Preis. IV.Preis. Kennwort: „Harburg“. Verfasser; Maschinenfabrik Efslingen (Oberingenieur Kühler). Für die Architektur: G. Radel in Hamburg. Für den Unterbau; Hintzpeter in Hamburg (Abb. -9). Der Entwurf überschreitet den Strom mit vier, das Vor land mit zwei Zwei gelenkbögen mit wagerechtem Zugband. Die eigenartige Form der Bögen dürfte gewählt sein zur Erzielung der nöthigen Durchfahrtshöhe unter den Portalen ohne Aendenmg der Höhe des Bogens selbst und einer möglichsten Uebereinstimmimg der oberen Begrenzung mit der bestehenden Brücke, In constrüctiver Hinsicht ist über den mit grofser Sorgfalt ausgeflihrten Ent wurf nur wenig neues zu berichten: Die Zoreseisen, die die Fahrbahn tragen, laufen parallel zu der Längsrichtung der Brücke mit Rücksicht auf die be absichtigte Verbreiterung und die Möglichkeit der Verlegung eines Kabels zur unterirdischen Strom- Zuführung für die elek trische Straßenbahn. Be züglich der Anordnung gelenkartiger Mittelrah men und der Wind ver bände lehnt sich der Ent wurf an den I. und II. Preis an. Die elastischen Form änderungen d er Fahrbahn sind in ähnlicher, jedoch weniger vollkommener Weise unabhängig von denen der 1 lauptträger gemacht worden. (Schluß folgt.) Zur Frage der Richtung des Erddruckes auf Stützmauern. Von Professor H. Engels in Dresden. Herr Gramer hat auf Seite 497 des vorigen Jahrganges dieses Blattes die von mir aus meinen Versuchen über Erddruck (Zeitschr, f. Bauw. 189G, S.409 bis 432) gezogene Schlufsfolgerung, daß allgemein die Richtung des Erddruckes gegen eine senkrechte Wand wagerecht sei, bestritten. Bei meinen Versuchen sei die Erdschüttung symme trisch auf beiden Seiten der Wand angebracht gewesen, während sowohl bei unsymmetrischer als auch bei einseitiger Hinterfüllung die Richtung des Erddruckes nicht wagerecht sein könne, sondern mit der Wand den Winkel — (f bilden müsse, unter ff den natür lichen Böschungswinkel der Erde verstanden. Dabei wird auf folgen den Versuch (Abb. 1) hingewiesen. Man bringt die aus Brettchen hergestellte Wand durch ein anfge- schobenes Gewicht G auf der Schneide G ins Gleichgewicht und hinterfüllt sie demnächst behutsam mit Sand. Dann heißt es weiter wörtlich: „Wäre die Richtung des Erddruckes wagerecht, so müßte die Wand schon beim Beginn der Hinterfüllung umkippen. Aber die ent gegengesetzte Erscheinung tritt ein: die Wand, welche vorher keine Standsicher heit hatte, steht erst durch die Hinterfüllung fest und kippt erst dann um, wenn man die Schüttung so erhöht, daß der Winkel, welchen die den Angriffspunkt des Druckes und die Schneide ver bindende Linie mit der Wagerechten bildet, größer wird als der Rei- bungs winkel“. Demgegenüber möchte ich Herrn Gramer empfehlen, den Versuch so zu wiederholen, daß er mit einer sehr empfindlichen Meßvor richtung, ?. B. mit einem Spiegelapparate, wie ich ihn bei meinen Versuchen benutzt habe, während der Hinterfüllung das Verhalten des Punktes A beobachtet. Er wird dann finden, daß die Wand während der Hinterfüllung in derThat eine sehr kleine Kippbewegung um die Schneide C ausführt, er wird sehen, daß hierbei der Punkt A eine sehr kleine Bewegimg nach aufwärts macht, vielleicht nur im Betrage von wenigen Tausendstel Millimetern. Er wird aber aus meinen Versuchen entnehmen — und darin erblicke ich ja den Werth meiner Versuche, daß sie zum ersten Male uns Aufschluß geben über das bei solch kleinen Bewegungen auftretende Kräftespiel —, daß die Zurücklegong eines Weges von nur wenigen Tausendstel Milli metern genügt, um einen nennenswerthen Reibungswiderstand her vorzurufen. Der von Herrn Gramer angeführte Versuch ist also nicht A dazu angethan, die Frage nach der Richtung des Erddruckes der Ruhe zu entscheiden. Nun aber wird man mir entgegenhalten: ebenso wie beider Cramerscheu Versuchs wand eine .unendlich kleine Drehung genügt, an der Hinterfläche der Wand eine nach abwärts gerichtete Reibung hervorzurufen und dadurch den ursprünglich wagerecht gerichteten Erddruck nach unten abzulenken, ebenso wird dies bei unseren Mauern der Fall sein, denn jede Mauer führt eben während der Hinterfüllung eine wenn auch nur sehr kleine Drehung nach vorn aus. Dieser Schluß erfreut sich ja vieler Anhänger, ja man kann sagen, daß er so ziemlich die herrschende Anschauung unserer In genieure wiedergiebt. Um so mehr erscheint es geboten, denselben gründlicher zu beleuchten als solches bisher geschehen ist. Also: führt wirklich jede Mauer eine Drehbewegung aus, und wenn das der Fall, ab c wodurch wird Abb. 2. Abb. 3. Abb. 4. Abb. 5. diese Drehung veranlaßt und vor allem, wie ist sie beschaffen? Die erste Frage kann nur auf Grund von Beobachtungen mit Sicherheit beantwortet werden. Wo solche angestellt sind, wie z. B. in dem an Uferraauern so reichen Hamburg, da hat sich allerdings ergeben, daß diese Mauern nach oder vielleicht schon während der Hinterfüllung Bewegungen ausgeführt und dafs hierbei die oberen Vorderkanten der Mauern sich nach der Wasserseite verschoben haben. Es mag also zugegeben werden, dafs wirklich eine jede Mauer während oder nach der Hinterfüllung eine Drehbewegung aus- führt. Wir kommen somit zu der weiteren Frage, wodurch diese Drehung veranlaßt wird? Diese Frage läßt sich nicht allgemein, sondern nur von Fall zu Fall beantworten. Fassen wir zunächst die große Gruppe der Mauern zusammen, die unmittelbar auf zusammendrück barem Boden gegründet sind. Bei ihnen werden die Druckfiguren je nach der Lage der Resultirenden in der Fundament sohle die in den Abb. 2, 3 u. 4 dargestellten Formen annehmen. Da bei allen drei Mauern die Pressung auf den nachgiebigen Untergrund an der Vorderkante am größten ist, so wird bei ihnen selbst dann eine Drehung eintreten, wenn das Moment ihres Eigengewichts größer sein sollte als das Moment der Erddruckmittelkraft, beide Momente

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