Zentralblatt der Bauverwaltung:

Bibliographic data

Periodical

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Publication:: Berlin: Ernst, 1881 - 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Volume

Publication:: 1897

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14083778

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 10

106 Centralblatt der Bauverwaltung. 6. Mn 1817. Flachen durch Gärten eingenommen, (he erst im. späteren 17. und im 18. Jahrundert mit kümmerlichen Häuschen behaut wurden. Vov- stadtisch erscheint auf dem Plan die Behauung der Straßen und Gassen dieser Stmittheile. Nur da und dort stellt außerhalb der inneren, älteren Mauer eine klösterliche Anlage oder ein Gatshof der Putrider; die städtische Bauentwicklung aber blciht nach wie vor der Hauptsache nach auf die innere Stadt beschränkt. Bus Bild der Stadt im Beginne des 17. Jahrhunderts hat Hieronymus Braun in seinem Stadtplan auf das sorgfältigste verzeichnet und damit eine feste Grundlage geschaffen, von der die geschichtliche Lntersuclnmg der Topographie Nürnbergs sowohl nach vorwärts als nach rück wärts auszugehen hat. Die vorwärts schreitende rnfersnchuiig bietet geringe Schwierigkeiten, Nürnberg hat sein altes Aussehen ziemlich treu bewahrt, nur an dem herrlichen Mauergürtel ist schwer ge sündigt- worden: im ganzen aber ist die Stadt ihrer geschichtlichen Größe eingedenk geblieben, und das Auge des Geschichtsforschers kann noch heute ein gut Theil der Stndtgeschichte ans den Stralsen und Gassen der Stadt selbst ableson. Freilich bereitet sich auch hiev ein Wandel vor. Ein Tunnel .soll den Burgberg durchbrechen, (uni von ihm aus eine gerade Straße zum Bahnhöfe geführt werden. Kommt dieser Plan zur Ausführung, so wird die Stadt selbst einige glänzende Blätter aus ihrer Baugeschiehtc streichen, denn mehr als ein Interessantes und geschichtlich bedeutsames Denkmal nmCs ihm zum Opfer fallen. Der dem Plan beigegebene Text von Dr. Karl Schäfer giebt zunächst eine I cbersicht über die wichtigsten Prospekte der Stadt vor Hieronymus Braun nebst einigen allgemeinen Ausblicken auf die Prospectzeichnnng, Schon die Alten hatten geometrische Stadtpläne, von deren einem uns in dem cupitohuisclien Stadtplan von Rom kostbare Beste erhalten sind. Es ist eine reine Grundlegung in greisem. Maisstab und von greiser Genauigkeit, sogar die Grundrisse der einzelnen Häuser sind verzeichnet. Diese Art der Darstellung erhielt sich bis ins frühe Mittelalter. Der Plan von S. Gallen aus dem ü. Jahrhundert ist geometrisch aufgetvagen, doch sind die Bogen- Stellungen der Kreuzgänge in den Grundriß umgelegt. In dem Plan von Cantorbury aus dem 11. Jahrhundert sind ganze Gebäude in An sicht dnrgestellt. Die naive Vermengung von Au früh und Grundriß erklärt sich daraus, dal« den jugendlichen germanischen und romani schen Völkern die klare geometrische Anschauung von den Projektionen fehlte, und dal* die abstracto logische Denkweise dem germanischen (■leiste überhaupt fremd war. So blieb diese Darstellungsart bis ins 17. Jahrhundert die herrschende und ist auch heute noch nicht er loschen. Es soll nicht in Abrede gestellt werden, dnls sie für das karto graphisch ungeschälte Auge den Vorzug größerer Anschaulichkeit hat. Die Fähigkeit strenger Grundrilszeiclmung hat indes dein Mittel- alter keineswegs gefohlt. Die nach einem bestimmten Schema ungeordneten Stadtgründungen des deutschen Ordens und die französischen Bastiden setzen durchgearbeitete Entwürfe voraus; aber ein anderes ist die Absteckung einer Neimnlagc nach vorher bearbeitetem Plane, ein anderes die Aufnahme einer bestellenden Stadt, namentlich einer Stadt von unregelmäßiger Anlage. Die Feld- ineßkanst des Mittelalters dürfte vor der Mitte, ja der Spätzcit des 15. Jahrhunderts kaum in der Lage gewesen sein, einen unregelmäßigen Standplaii richtig in Grund zu legen, Erst durch Georg v. Peuec- bucli, Regimontanus und ihre Schüler wurden die geometrischen Instrumente wieder soweit vervollkommnet, um die genaue Auf nahme eines derartigen Pianos zu ermöglichen: ja das bequemste und für jene Zeit sicherste liülßmlttcl der Aufnahme im Gelände, der Mefstisch, wurde erst um 15HO von Praetorius in Altdorf erfunden. lieber den EinttuFs der Versehlufsrollen bei Bruch dei sind auf Seite 553 des vorigen Jahrganges d. Bl., theil weise in An knüpfung an einen von mir auf Seite 29!) desselben Jahrgangs ' cr- öffentlichten Aufsatz, ergänzend«» Bemerkungen gemacht worden, die zu den folgenden Ausführungen Veranlassung geben. Der Beweis für die Behauptung: „bei Drahtbruch kann die Stalimersche Vcr- schJoferolle niemals ein Ilindernifs bilden" wird an der Hand einer skizzenhaften Darstellung des Kiegelkranzes dieser Verschlufsrolle versucht. Betrachtet man nun aber den in Ahb. I maßstäblich dar- gestellten Kiegelkranz der Stabhiersclien Vcrschlußrolle, so stellt sich ’ die Sachlage etwas anders heraus. Zunächst muß testgestellt werden, da Ist der Kiegelkranz während des Betriebes infolge von Wandern der Weiche die in Ahb. 2 oder 3 dargestellte Lage an- nelimen kann, ohne äafs die Abweichung von der ursprünglich ein- geregelten Mittelstellung entdeckt zu werden braucht. Diese Ab weichung ist möglich und wird im Laufe der Zeit sogar wahrschein lich, da derartige Riegolrollen vorwiegend an Einfuhrts weichen an gebracht sind, die in einseitig befahrenen Breinsstreckcn, liegen, dem Inzwischen war der landschaftliche Sinn erwacht. Die flandrischen Maler und ihre Nachfolger lieben Stüdtebilder als Hintergründe ihrer Figurengruppen, und sie leisten darin schon sehr vortreffliches. Male rischer Art sind auch die ältesten Ansichten von Nürnberg, die wir besitzen: die auf dem Altar des Canonicu« Jodocus Krell in S. Lorenz und die in der Scliedelschon Weltohronik, beide zwischen 1480 und 1490 entstanden. In letzterer ist der Deutlichkeit halber der Hinter grund gehoben. Noch weiter geht darin eine Ansicht der Stadt von 151(5 im Germanischen Museum, eine Art isometrischer Projektion; man hat von einem hohen Standpunkte ans einen Einblick in die Stadt. Diese Durstellungsart führt in ihrer Weiterentwicklung im Laufe des Hl. Jahrhunderts zum Stadtprospoct, dem (in geometrischer Plan mit einigen Verschiebungen zu Grunde liegt. Auch bei unseren heutigen Stadtplänen kleineren Maßstfibes werden die Stralsen breiter angegeben, als sie nach ihrem wahren Verhältnis sind: bei denn Pro spekt, bei dem Ansicht und Grundplan vereinigt sind, ist dies in er höhtem. Maße, namentlich für die querlaufenden Stralsen nothwendig, um Ueberschneidungen der davgestdlton Gebäude zai vermeiden. Der Stadtprospect ist vom Ende des 1(1. Jahrhunderts au bis ins 18. die beliebteste Axt der StiidteansicUt, wie eine entsprechende DarStellungs- weise «lieh für einzelne Gebäude und Gebäudegruppen ausgedehnte Anwendung findet z, B. inx Monasticon Gallicanum und in Wenings vier Rentämtern Bayerns. So haben denn auch fast alle größeren Stadt«* Deutschlands ihre Prospekte, Für Nürnberg haben wir außer dem Hauptwerke, dem Prospecte des Hieronymus Braun, noch zwei von Hans Bien, deren einer freilich mir ein Plan für die 1632 nusgeffthrtc Verstärkung der Stadtbefestigung ist, sowie einige andere, — Auch die plastische Darstellung von Städten, das Stadtmodell, wird im H>. Jahrhundert beliebt. Für Nürnberg haben wir von drei oder vier Modellen Kunde. Eines von 1(513 bis 1(51(1 von Wilhelm Baheim ist im Germanischen Museum, zwei andere sind schriftlich erwähnt, eines ist iin Natioiiahnuseum in München. Dort werden auch Saudtners Modelle bayerischer Städte verwahrt, die an Genauigkeit der Wieder gabe unübertroffen dastehen. Weiterhin geht Dr. Schäfer auf die Besprechung von Brauns Stadt- prospect ein, indem er Blatt für Blatt beschreibt und die einschlägigen topographischen Fragen erörtert. Manche, dieser Fingen ist noch unentschieden, wie es bei einem so -wenig bearbeiteten Stoffe nicht anders sein kann, doch sind ihrer viele rüstig in Angriff genommen. Zustimmung oder 'Widerspruch zu begründen ist nicht dieses Ortes. Endlich werden einige Mittheilungen über Braun gegeben. 1593 wird er zum ersten Male als Loch (Gefängniß) Schreiber genannt, später ist er Registrator, von 1602 au Kanzlist. Auch als Geometer war er im Dienste der Stadt tbutig. Den großen Stadtplan hat er als Pvivatarbeit ausgeführt. Anfang Juni 1C08 legt«* er ihn dem Uathe vor und bat um eine Belohnung seiner Mühe; doch die Antwort war ungnädig: er hätte solch Werk ohne Vorwissen der Herrn nicht unter nehmen sollen, da er nicht zu derlei Sachen, sondern zur Kanzlei bestellt, deren er mit gröfserem Firnis walten möge. Ob und welche Belohnung er für seine Mühe «.«rhielt, wissen wir nicht. Aui 4. April 1620 ist er gestorben. Schäfers Text ist fleißig und geschickt gearbeitet und des Gegen standes durchaus würdig. Möge die schöne Veröffentlichung die verdient«* Anerkennung und Verbreitung linden. Ist doch die Frage dev zweckmäßigen un«l schönen (mstaltung des .Städtebaues unter den technischen Tagesfragen unserer Zeit «*ine der wichtigsten. Und welche Stadt böte für die. künstlerische Seite dieser Frage mehr denn Nürnberg, Nürnberg, «len I). Februar 1897. Gustav v. Bezold. auf das Verhalten der Elsenbahnsignale ‘ Vrahtleitung Wandern ulst* in ganz besonderem Mals«! ausgesetzt sind. Eine solche Verschiebung des Verschlußkranzes kann auch entstehen in folge der wenig festen Lagerung der ganzen Verschlußrolle, die kein durchgehendes Erdauflager hat mul öfters nur mit einem Flach eisen ohne Erdfufs an der benachbarten Schwelle befestigt ist. Mit Rücksicht auf die Möglichkeit der Verschiebung ist wohl auch die Lücke im Verschlufskranze so groß gewählt, wie in Abb. 1 dar- gestellt ist; eine Verkleinerung dieser Lücke hätte zur Folge, daß sich der Riegelkranz bei Ruhestellung gelegentlich im Verschlulsriegd festsetzt, was jedesmal lästige Verzögerungen im Betriebe veranlassen würde. Es ist bei Drahtbruch gleichgültig, ob die Stuhmersche Ver- schlußrollc zwischen Stellhebel und Spannwevk oder zwischen Spannwerk und Signal liegt. Im ersteren Falle wird die Riegelrollc zwar nur um die Hälfte des Weges der losen Seilscheibe gedreht: da aber das zwischen Stellhebel und Verechlufsrolle liegende Draht- Ende den doppelten Drahtweg (s. den zweiten Aufsatz S. 299 von

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