Zentralblatt der Bauverwaltung:

Centralblatt der Banverwaltung.
Herausgegeben im Ministerium der Öffentlichen Arbeiten.
XI. Jahrgang. Berlin, 12. Decemfcer 1891. Nr. 50.
Krachet nt jeden Sonnabend, — Bedtctlon: SW. Zimmerstrafse 7 11 * — Gsschaftstellp and Annahme der Anzeigen: W. Wilhelmstrafse 90, — Bezugspreis: Vierteljährlich 3 Mark
Eingchliefslich Abfragen, Post- oder Streifband Zusendung 3.75 Mark: desgl. für das Ausland 4*50 Mark.
IKHAIfT Amtliche«: Personal-Nachrichten. — Klchtamtllches: Der Dom in Metz. — Geschichte des Eisenbahn-Geleises. (Fortsetzung.) — Gebrauch des Fränkelschen Darch-
hiegongszeichaers, — Eduard Braudhoff t. — Vermischtes: Preisbewerbung für ein Kaiser Wilhelm-Mnsemn in Crefeld. — Preisbewerbung für Plano za einem
Kreishaus in Hörde. — PmisattSschreiben für Pläne zu einer evang. Kirche in St. Johann a. <1. Saar. — Preisbewerbung für Pläne zu einem Diakonatsgobäude der
Stadt Künigstem i. g. — Torpedo-Baumeister. — Bau und Betrieb einer SchwoJlenträukanstalt für die rumänischen Eisenbahnen. — Beseitigung von Schienen-
übergängen auf nordamericanischen Buhnhöfen. — llaudirector Alphaud io, Paris t. — Büchevschaw.
Amtliche Mittheilungen.
Preußen.
Seine Majestät der König haben Allergnädigst geruht, dem Hof-
karomer- und Baurath Krüger in Berlin, sowie den Regierungs- und
Bauräthen Hermann Cuno in Coblenz, Heinrich Garbe in Berlin,
Ewald Kozlowski in Danzig, Hermann Weber in Berlin und Jakob
Loenartz in Oppeln den Charakter als Geheimer Baurath, ferner
den nachgenannten Baubeamten, und zwar den Kreis-Bauinspectoren
Georg Domeier in Beeskow, Friedrich Landgrebe in Arnsberg,
Gustav Schalk in Neifse, Georg Biedermann in Wilhelmshaven,
Wilhelm Anneeke in Gleiwitz, Edmund Kellner in Kaukehmen,
Erwin Blau in Beuthen O.-Schl,, Lucian Pitsch in Wanzleben, Georg
Heller in Neuhaldensleben, Aloys Bickmann in Stralsund und
Emil Leithold in Berlin, sowie den Bauinspectoren bei den König
lichen Regierungen Ludwig Rodde in Hannover, August Reiche in
Liegnitz, Manfred Wentzel in Coblenz und den Wasser-Bauinspec
toren Johannes Schade in Hildesheim, Robert Ertmann in Berlin
und Otto Kirch in Ruhrort den Charakter als Baurath zu verleihen.
Zu Königlichen Regierungs - Baumeistern sind ernannt: die Re
gierungs-Bauführer Theodor Füllner aus Toppein bei Havelberg und
Joh. Obergethmann aus Hattingen a. d. Ruhr (Maschinenbaufach).
Den bisherigen Königlichen Regierungs-Baumeistern Max Kries
mann und Max Fraenkel in Berlin ist die nachgesuchte Ent
lassung aus dem Staatsdienst ertheilt worden.
Der Ober-Bau* und Geheime Regierungsrath Brandhoff, Ab-
theilungs-Divigent bei der Königlichen Eisenbahndirection in Elber-
{Allc Rechte vorbehaltcü.J
feld, der Regierungs- und Baurath Heidelberg in Schleswig, der
Kreis-Bauinspector, Baurath Spangenberg in Steinau, Reg.-Bezirk
Cassel, der Kreis-Bauinspector, Baurath Bachmann in Tarnowitz,
der Eisenbahn-Bau- und Betriebsinspector Behnes, ständiger Hülfs-
arbeiter bei dem Königlichen Eisenbahn-Betriebs-Amt (Hannover-
Rheine) in Hannover, der mit der Verwaltung der Eisenbahn-Bau-
inspection in Inowrazlaw betraute Königliche Regierungs-Baumeister
Bornemann und der Königliche Regierungs-Baumeister Sigismund
Weifs in Breslau sind gestorben.
Württemberg.
Seine Majestät der König haben Allergnädigst geruht, den Ober
inspector, tit. Baurath Schmoller bei der Genevaldirection der Staats
eisenbahnen auf die erledigte Stelle eines Bauraths bei dieser Behörde,
den Bahnmeister de Pay in Kifslegg, zur Zeit bei der Bahnbausection
Heilbronn, auf die erledigte Abtheilungsingenieur-Stelle bei dem Be
triebsbauamt Efslingen und den Bahnmeister Korherr in Rottenburg,
zur Zeit bei dem bautechnischen Bureau der Generaldiiection der
Staatseisenbahnen, auf eine erledigte Abtheilungsingenieut-Stelle bei
diesem Bureau zu befördern; auf die Stelle eines Eisenbahnbetriebs
bauinspectors in Ulm den Betriebsbauinspector Haas in Sulz, und
auf die Stelle eines Eisenbahnbauinspectors bei dem bautechnischen
Bureau der Generaldirection der Staatseisenbahnen mit dem Wohnsitz
in Stuttgart den Betriebshauinspector Gmelin in Biberach ihrem
Ansuchen gemüfs zu versetzen.
Nichtamtlicher Theil.
Redacteure: Otto Sarrazin und Oskar Hofsfeld.
Der Dom
In der Denkschriftenreihe, welche das Kaiserliche Ministerium |
für Elsafs-Lothringen über die Wiederherstellungsarbeiten des Domes
in Metz veröffentlicht, ist kürzlich aus der Hand des leitenden Dom*
baumeisters Baurath P. Tornow ein zweites Heft erschienen*),
welches sich im wesentlichen mit dem stilgemafsen Ausbau der Haupt-
front deB Domes beschäftigt. Es wird in der Denkschrift zunächst
die Entstehung des jetzigen Portales erläutert und in klarer und
folgerichtiger Weise entwickelt, dafs nicht allein stilistische Gründe
den Gedanken nahelegen, den bekanntlich aus den sechziger Jahren
des vorigen Jahrhunderts stammenden, durch Blondei errichteten Vor
bau zu entfernen, sondern dafs auch Erwägungen rein künstlerischer
Art die Beseitigung dieser verunzierenden Zuthat erheischen.
Herr Tornow verbreitet sich dann an der Hand einer Reihe von
Bildtafeln eingehender über seine Vorschläge zur Herstellung der
Hauptfront. Er führt aus, dafs der bauliche Bestand derselben, ins
besondere das Vorhandensein des benachbarten Liebfrauenportals,
den Verzicht auf die Anordnung einer mächtigen dröitheiligen Portal-
gruppe, wie sie andere mittelalterliche Dome aufweisen, und die Be
schränkung der neuen Portalanlage auf die Breite des Mittelschiffs
verlange. Für die Grundrifsanordnung**) erscheine es angezeigt, das
Motiv des Liebfrauenportals zu übernehmen. Die wünschenswerten
bedeutenderen Höhen- und BreitenabmesBungen des Hauptportals
ergeben sieb von selbst auB der Höhenlage der Triforiengalerie. Ein
starkes Herausziehen der Portalhalle, ähnlich wie bei der Seiten
pforte, erscheine ästhetisch nicht erwünscht; im Gegenteil scheine
es angezeigt, den Portalbau durch kräftiges Vorziehen der beiden
*) Denkschriftenrcihe, betreffend den Dom zu Metz
und dessen Wiederherstellung. Denkschrift II, betreffend
den Ausbau der Hauptfront des Domes zu Metz. Mit VIH Tafeln
Abbildungen. Ausgearbeitet im Aufträge des Kaiserlichen Ministe
riums für Elsafs-Lothringen. Als Manuscript gedruckt. Metz 1891.
**) Der dem Schlüsse dieses Aufsatzes beigegebene Gesamt-Grund-
rifs des Domes enthält die neu geplante Portafanlage.
in Metz.
dem Mittelschiff entsprechenden Strebepfeiler der Hauptfront für das
Auge thunlichst zurückzuhalten und die Flucht der Thiirflügel mög
lichst weit nach innen zu schieben. Die Gesamtwirkung und den
reichen Ornament- und Figurenachmuck des Portals und der oberen
Strebepfeilertheile veranschaulicht unsere Abb. 1. Zur Belebung der
glatten Mauerflächen zwischen beiden Portalen plant Tornow eine in
reichem Stabwerk endigende Ummantelung des untersten Geschosses
vom dort befindlichen Uhrthürmchen, welchem er auch eine neue
durchbrochene Steinspitze giebt. Endlich ersetzt er das jetzige
schmucklose, noch der früheren niedrigen Dachneigung folgende und
in seinen oberen Tbeilen infolge dessen einfach mit Brettern zu
geschalte Giebeldreieck durch eine neue Giebelbildung, welche die
io den beiden Querhausgiebeln, von denen weiter unten die Rede
sein wird, zur Anwendung gebrachten Motive miteinander vereinigt,
dabei aber das zu gewisser geschichtlicher und örtlicher Bedeutung
gelangte Uhrzifferblatt des alten Giebels beibehält. Das Hauptfenster
und das Strebesystem auf der Nordseite der Front bleiben unver
ändert bestehen.
Es unterliegt wohl keinem Zweifel, dafs dieser Wiederherstellungs
plan der Hauptfront und Beine Begründung allgemeine freudige Zu
stimmung finden werden. Mögen Einzelheiten noch hier und da
geringfügiger Verbesserungen bedürfen — der Verfasser betont, dafs
sein Entwurf nur allgemeine Planskizze sein solle —, alles in allem
erscheint die Lösung ganz ausgezeichnet gelungen und jedenfalls
bei weitem zutreffender, als die früheren Versuche für den Ausbau
dieser Front, welche die Denkschrift ebenfalls (Tafel VI und VII)
bietet. Sie beweist ebenso wie alles, waB Tornow bisher an dem ihm
anvertrauten Dome gethan und geschaffen hat, mit welchem Erfolge
der Künstler in den Geist des Bauwerks eingedrungen ist, und in
welch berufenen Händen die Wohlfahrt dieses herrlichen Denkmals
ruht. Zuversichtlich steht zu hoffen, dafs die Durchführung der
Tomowschen Vorschläge in der Aufbringung der Kosten — sie
werden auf 700 biB 750000 Mark geschätzt — kein Hindernife finden

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