Zentralblatt der Bauverwaltung:

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Centralblatt der Banverwaltung.
Herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten.
XI. Jahrgang. Berlin, 18. April 1891. ^ r * 1®*
Erscheint jeden Sonnabend. — Bed&ctios: SW. Zimmergtrafse 7 u - — QmhifUteUe utd Annahme der Anzeigen; VV. Wilhelmstrafsö 90, — Bezugspreis: Vierteljährlich 3 Mark.
EinschliefBllch Abträgen, Post- oder Streifbanäzusenäung 3,75 Mark; desgl. für das Ausland 4^0 Mark.
INHALT: Amtliches: Personal-Nachrichten. — Nichtamtliches: Unsere Hünengräber, — Eisenbahn-Oberbau. — v. Tocherscber Brauerei-Ausschank in Berlin (SchloTs). —
Neuere Bestrebungen zur Hebung der Binnenschiffahrt Frankreichs (Schiufa). — Lagerung der Träger auf mehreren Stützen. — Vermischtes: Wettbewerb zur
Erlangung von Entwürfen für eine Anstalt zur Körperpflege der Studirenden in Königsberg, — Ergebnifs des Wettbewerbes um eine neue evangelische Kirche in
Giefsen. — SelbsUh&tig abschließender W&sserleitnngshahn. — Preis des Aluminiums. — Befestigung des Baugrundes durch Einpumpen flüssigen Cementmörtels. —
Verwendung eines Eisenbahnwagens als wandernde Kirche.
Amtliche Mittheilungen.
Preußen.
Des Koiiigs Majestät haben Allergnädigst geruht, das bisherige
außerordentliche Mitglied der Akademie des Bauwesens, Geheimen
Baurath und Vortragenden Rath im Ministerium der öffentlichen
Arbeiten Lorenz in Berlin zum ordentlichen Mitgliede, sowie die
Geheimen Bauräthe und Vortragenden Räthe in demselben Ministerium
Zastrau und Dr. Zimmermann in Berlin zu außerordentlichen
Mitgliedern der gedachten Akademie zu ernennon.
Versetzt sind: die Regierungs- und Bauräthe Neumann, bisher
in Magdeburg, als Director an das Königliche Eisenbahn-Betriebsamt
in Halberstadt, Theune, bisher in Halberstadt, als Mitglied (auftrw.)
an die Königliche Eisenbahn-Dircction in Magdeburg und Paffen,
bisher in Allenstein, als ständiger Hülfsarbeiter an das Königliche
Eisenbahn-Betriebsamt in Brannschweig.
Dem Eisenbahn-Bauinspector Rosenkranz in Stettin ist die
Stelle eines ständigen Hülfsarbeiters bei dem Königlichen Eisenbahn-
Betriebsamte (Berlin-Stettin) daselbst verliehen worden.
Der Königliche Regierungs-Baumeister Karten in Harburg ist
als Königlicher Wasser-Bauinspector daselbst angestellt worden.
Der Kreis-Bauinspector Baurath Elsässer in Strasburg W.-Pr.
ist am 1. April d, J. in den Ruhestand getreten.
Dem bisherigen Königlichen Regierungs - Baumeister Wilhelm
Rathke in Mülheim a. Rh. ist die nachgesuchte Entlassung aus dem
Staatsdienst ertheilt worden.
Der Wasser-Baumspector Wiesel in Cassel ist gestorben.
Deutsches Reich.
*
Garnison-BauVerwaltung. Der Regierungs - Baumeister
Scheerbarth in Thora, durch Verfügung vom 25. v. M. zum 15. d. M.
nach Deutsch -Eylau überwiesen, ist zum Garnison - Bauinspector
ernannt.
Bayern.
Der Vorstand des Straßen- und Flußbauamtes Augsburg, Bau
amtmann Emil KrÖber, wurde seiner Bitte entsprechend, unter An
erkennung seiner langjährigen, treuen und ausgezeichneten Dienst
leistung und unter Verleihung des Titels eines Königlichen Baurathes
in den Ruhestand versetzt, auf die hierdurch bei dem Straßen- und
Flußbauamte Augsburg in Erledigung kommende Bauamtmannstelle
der Bauamtmann Theodor Weinmann in Neuburg a. D. auf An
suchen versetzt und auf die Bauamtmannstelle in Neuburg a. D. der
Kreisbauassessor bei der Königlichen Regierung K. d. I., der Pfalz
Ludwig Boeshenfs seinem Gesuche entsprechend berufen.
Dem Bauamtmann Wilhelm Blaufufs in Donauwörth wurde
wegen körperlichen Leidens und hierdurch hervorgerufener Dienstes
unfähigkeit der erbetene Ruhestand bewilligt, auf die sich erledigende
Bauamtmannstelle in Donauwörth der Bauamtsassessor Karl Wolf
in Freising befördert, auf die bei dem Landbauamte Freising in Er
ledigung kommende Assessorstelle der Bauamtsassessor Ferdinand
Miller auf Ansuchen versetzt und die bei dem Landbauamt Hof
sich eröffnende Assessorstelle dem Staatsbauassistenten Josef Rottier
in Hof verliehen. ^
Auf die bei der Königlichen Regierung, K. d. I., der Pfalz er-
öffnete Regierungs- und Kreisbau&ssessorBtelle des Ingenieurfaches
wurde der Bauamtsassessor Heinrich Lauer in Bamberg befördert,
auf die hierdurch bei dem Straßen- und Flußbauamte Bamberg sich
erledigende Assessorstelle der Bauamtsassessor Karl Schaaff in
Weilheim auf Ansuchen versetzt und zum Assessor bei dem Strafsen-
und Flußbauamte Weilheim der Staatsbauassistent Martin Wagus
in Bayreuth ernannt.
Elsaß * Lothringen.
Seine Majestät der Kaiser haben Allergnädigst geruht, im Namen
des Deutschen Reichs dem Wasser-Bauinspector Koehren in Mül
hausen i. Eis. gelegentlich seines Uebertritts in den Ruhestand den
Charakter als Baurath zn verleihen.
[Alle Rechte Vorbehalten.]
Nichtamtlicher Theil.
Kedacteure: Otto Sarrazin und Oskar HoMeld.
Unsere Hünengräber.
Wahrend im Juli v. J. in Münster i. W. der Anthropologen-
Congreß tagte, machte eines Tages der größte Theil der dort zu
sammengekommenen Gelehrten einen Ausflug nach Osnabrück, um
nahe der Station Lüstringen an der Eisenbahn Rheine-Löhne, 4 km
östlich von Osnabrück, außer einem alten westfälischen Bauernhause
auch die daselbst belegenen Hünengräber zu besichtigen. Wenn
eine so grofse Zahl von ersten Vertretern der Wissenschaft es für
wichtig genug hält, zur Besichtigung unserer ältesten Steindenkmäler
einen besonderen Ausflug zu unternehmen, dann dürfte es wohl an
gezeigt sein, auch an dieser Stelle in Wort und Bild einige Mit
theilungen über diese Grabstätten zu bringen, und zwar um so mehr,
als unsere Hünengräber im allgemeinen sehr wenig, nicht einmal in
Fachkreisen bekannt sind. Wer nicht gerade längere Zeit in Nord
westdeutschland gelebt hat, findet auch kaum Gelegenheit, diese
Denkmäler zu besichtigen, zumal jene Gegenden selten zum Ziele
von Reisen und Wanderungen gemacht werden. Die Litteratur bringt
zuweilen einige Abhandlungen über diese Dinge, vergeblich aber
bemüht man sich, in unseren deutschen Werken über Kunst- und
Architekturgeschichte sich auf diesem Gebiete zu unterrichten. Wohl
findet man dort Abbildungen und Mittheilnngen über vorgeschicht
liche keltische Heiligthümer im Norden Frankreichs und in England,
auch Darstellungen von Grabhügeln im südlichen Rußland, aber
unsere eigenen Hünengräber scheinen „nicht weit genug her“ zu sein,
man findet sie kaum dem Namen nach erwähnt. Und sind unsere
alten Hünengräber im Charakter und in der Bauart nicht genau das
selbe wie jene Heiligthümer? Sind unsere Heiden- oder Düwelsteine,
und wie sie sonst noch im Volksmunde benannt werden, etwa zu
unbedeutend, um nicht auch in deutschen Kunstgeschichtswerken Er
wähnung zu finden? Wahrlich nicht! In heutiger Zeit, wo von allen
Seiten Bestrebungen zur Hochhaltcng unseres Deutschthums wach
gerufen werden, wo man sich um die Verbreitung unserer Sprache
bemüht und eifrig bestrebt ist, alles Fremdländische von ihr abzu
streifen, ist es mehr denn je am Platze, die Aufmerksamkeit auf
unsere ältesten Steindenkmäler zu lenken und ihrer Pflege das Wort
zu reden.
Ihre Erhaltung verdanken die Hünengräber vorwiegend ihren
mächtigen, schweren Gesteinsmassen und daneben ihrer meist ab
gelegenen und wenig bekannten Lage. An Granitblöcke von meh
reren hundert Centner Schwere wagt sich die menschliche Hand so
leicht nicht heran. Und doch ist an Vernichtung nnd Zerstörung

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