Zentralblatt der Bauverwaltung:

Oentralblatt
uverwaltung.
XI. Jahrgang.
Herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten.
Berlin, S. Januar 1891.
Nr. 1.
SnclMlat J«den Sonnabend. KedMtion: SW. Zimmerstrafge T 11 - GtMklftmteUe ud Aushne der kttlcii: W. 'Wilhelmstrsfce 90t Bexsgssreli: YlertelJÄhrlkh S Mark.
Bringerlobn in Berlin 0,75 Mart; bei Zusendung unter Kreuzband oder durch Postvertrieb 0,75 Mark, nach dem Anstande 1,30 Mark.
1KBALT; Amtliches; Personal-Nachrichten. — nichtamtliches: Von den letzten KaisermanOvem. — Breitfobschiene oder Stnhlschiene? — Neubau des Amtsgerichtes in
Crefeld. — Die Wasserstraßen Italiens. — Vermischtes: Neuerung an Bechenst&ben. — Vorlesungen im Berliner Kuustgowerbe-Museum. — Trennnngswiderstand
in den einzelnen Bodenarten. — Polizei-Verordnung betr, die baulichen Anlagen von Theatern nsw. — H. Schliemann f. — Bflcberschan.
Amtliche Mittheilungen.
Preufsen.
Seme Majestät der König haben Allergnädigst geruht, dem
Ministerialrath Pavelt im Ministerium für Elsafs-Lothringen den
Rothen Adler-Orden II. Klasse mit Eichenlaub, dem Elbstrom-Bau*
director, Regierung»- undBauratb v. Doemming in Magdeburg und
dem Eisenbahn-Bau- und Betriebsinspector in der Verwaltung der
Wilhelm - Luxemburg - Eisenbahn, Joseph Graff in Luxemburg, den
Rothen Adler-Orden IV. Klasse, sowie dem Wasser-Bauinspector Bau
rath Grote in Torgau den Kgl. Kronen-Orden IIL Klasse zu verleihen.
Der Geheime Battrath Wiehert, Vortragender Rath im Mini'
sterinm der öffentlichen Arbeiten, ist an Stelle des aus Anlafs seiner
bevorstehenden Versetzung in den Ruhestand ausgesehiedeuen Wirkl.
Geh. Ober-Bauraths Schwedler zum Mitglied© der Kgl. Commission
zur Beaufsichtigung der technischen Versuchsanstalten ernannt worden.
Versetzt sind: der Baurath Fauk, bisher in Wesel, als stän
diger Hülfsarbeiter an das Königliche Eisenbahn-Betriebs-Amt in
Hagen, der Eis eubalm-Bauiuspector Schmidt, bisher in Hagen, als
ständiger Hülfsarbeiter an das Königliche Eisenbahn-Betriebs-Amt
in Wesel, sowie die Eisenbahn-Bau- und Betriebsinspectoren Bassel,
bisher in Köln, als ständiger Hülfsarbeiter an das Königliche Eisen-
bahn-Betriebs-Amt in Frankfurt a./M., Buchholtz, bisher in Gnesen,
nach Hannover behufs Beschäftigung im betriebstechnischen Bureau
der Königlichen Eisenbahn-Direction daselbst, und Stimm, bisher
in Hannover, als ständiger Hülfsarbeiter an das Königliche Eisen-
bahn-Betriebs-Amt (Breslau-Tamowitz) in Breslau.
Den bisherigen Königlichen Regierangs-Baumeistern Ludwig
Glaser in Berlin und Richard Gläser in Berlin ist die nachge
suchte Entlassung aus dem Staatsdienste ertheilt worden.
Der Wasser-Bauinspector Friedrich Lang in Cassel ist gestorben.
Deutsches Reich.
Seine Majestät der Kaiser und König haben Allergnädigst ge
ruht, dem Marine-Ober-Baurath Meyer, Masehinenbau-Director der
Werft in Kiel, dem Marine-Ober-Baurath Gebhardt, Schiffbau-
Director der Werft in Kiel, und dem Marine-Banrath Beck, Ma
schinenbau-Betriebs-Director der Werft in Kiel die Erlaubnifs zur
Anlegung des ihnen verliehenen Kaiserlich und Königlich osterr.-
ungarischen Ordens der Eisernen Krone III. Klasse zu ertheilen.
Garnison-Bauverwaltung. Seine Majestät der König haben
Allergnädigst geruht, den Garnison-Baumspectoren Kentenich in
Insterburg, Beyer in Strafsburg i, E., Pieper in Hanau, Doebber
in Spandau, [Kalkhof in Mülhausen i. E., Jungeblodt in Cob-
lenz, Zaar in Berlin, Linz in Hannover, Werner in Oldenburg,
Ahrendts in Potsdam, Schneider II in Münster i. W. und
Herzog in Darmstadt den Charakter als Baurath zu verleihen«
Bayern.
Durch Allerhöchste Entschliefsung vom 27. December 1890 wurde
der aufserordenüiche Professor für Hochbauconstructions- und Bau
materialienlehre an der Hochbauabtheilung der technischen Hoch
schule in München, Dr, Wilhelm Wittmann, zum ordentlichen Pro
fessor der bezeichneten Hochschule befördert, und der derzeitige
Ingenieur der Maschinenbau-Actiengesellschaft Nürnberg, Wilhelm
Dietz, zum ordentlichen Professor der Ingenieurwissenschaften an
der Ingenieurabtheilung der technischen Hochschule in München mit
der Verpflichtung zur Abhaltung von Vorträgen über Brückenbau
kunde ernannt.
Württemberg.
Seine Majestät der König haben AllergnädigBt geruht, den Ma
schinenmeister Beyerlen in Friedrichshafen auf die erledigte Stelle
des Vorstandes der Locomotivwerkstätte Efalingeu zu versetzen.
Bei der im November v. J. vorgenommenen zweiten Staatsprüfung
im Ingenieurfach ist der Candidat Eberhard Göbel aus Reutlingen
für befähigt erkannt worden. Dem Genannten wurde der Titel Re
gierungs-Baumeister verliehen.
Baden.
Seine Königliche Hoheit der Grofsherzog haben Gnädigst geruht,
den Ingenieur II. Klasse Heinrich Cassinone in Donaueschingen
zum Ingenieur I. Klasse zu ernennen.
Der Ingenieur I. Klasse Friedrich Wagner ist der Grofshexsog-
lichen Wasser- und Strafsenbauinspection Offenburg zugetheilt worden.
[Alle Beehte vertehaltea.3
Nichtamtlicher Theil.
Redacteure: Otto Sarrazin und Oskar Hofsfeld.
Ton den letzten
Gelegentlich der Mittheilungen, die wir im Jahrgange 1888 d. Bl.
über den Feierschmuck der Trauerstrafse „Unter den Linden* am
16. März jenes Jahres gemacht haben, äufserten wir die Absicht,
dieser Besprechung eine Anzahl hervorragender, in das gleiche Ge
biet des Gelegenheitsschmuckes fallender Leistungen bei frü
heren Anlässen verschiedener Art zwanglos anzureihen. Diese Absicht
hat sieh bis jetzt leider nicht verwirklichen lassen. Denn so viel des
Schönen auf jenem Gebiete in früheren Jahren geschaffen worden
ist, in dem Wesen dieser Schöpfungen beruht ihre Vergänglichkeit,
und auf ein Festhalten in der Weise, wie es für unseren Zweck
erforderlich gewesen wäre, hatte man seinerzeit keinen Werth gelegt.
Was uns an vorhandenen Zeichnungen und Photograph;een zugänglich
gemacht worden ist, war für die Veröffentlichung wenig geeignet.
Gleichwohl haben wir aber die Absicht, bei sieh bietender Gelegen
heit über derartige Sehmnckbaoten Mittheilung zu machen, nicht
fallen lassen und sind jetzt in der Lage, den Lesern im folgenden
zunächst von zwei dankenswerthen Einsendungen Kenntnifa za geben,
welche einige der Baulichkeiten behandeln, die bei den letzten Kaiser-
maövem in Schlesien und in Schleswig-Holstens für die vorüber
gehende würdige Ausschmückung von Eisenbahnh alte- und Schiffs
landestellen rar Ausführung gelangt sind.
Kaisermanöyern.
1. Station Breehelshef in Schlesien.
Die Station Brechelahof der Strecke Iiegnitz-KÖnigszeh erhielt
während der letzt jährigen Kaisermanöver in Schlesien und namentlich
am Tage der Parade von Eiehholz eine erhöhte Bedeutung dadurch,
dafs daselbst die wiederholte Ankunft und Abfahrt Ihrer Majestäten
des deutschen Kaisers und der Kaiserin sowie der zu den Manövern
geladenen Fürstlichkeiten in Aussicht stand. Das den gewöhnlichen
VerkehrsverhältnisBen der kleinen Station entsprechende Empfangs
gebäude genügte dem hierbei zu erwartenden Verkehre nicht, denn
ein Vorfahren von sechs-, ja selbst vierspännigen Wagen war der
beschränkten Oertlichkeit wegen ausgeschlossen; auch ist die innere
Einrichtung des Gebäudes nur eine sehr bescheidene. Es wurde
deshalb eine Empfangshalle an dem hierzu als geeignet erscheinenden
Platze in der Verlängerung des dem Empfangsgebäude aagebanten
Güterschuppens hergesteilt. Da» nach dem Güterschuppen führende
Stumpfgeleis wurde mit Kies verschüttet, sodafs von den auf den;
ersten Hauptgeleis haltenden Sondenügen die Halle sofort betreten
und auf der der Bahnhofssufohrstrafse zogekehrten Brite verlassen
werden konnte. Durch Anlage eines ausgedehnten Halteplatzes für
die Wagen und Pferde der Allerhöchsten und Höchsten Herrschaften,
welcher in unmittelbarer Verbindung mit der Zufhhrstrafse stand,

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