Zentralblatt der Bauverwaltung:

Bibliographic data

Periodical

Other:: Preussen / Ministerium der Öffentlichen Arbeiten

Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung : Nachrichten d. Reichs- u. Staatsbehörden / hrsg. im Preußischen Finanzministerium

Other titles:: Centralblatt der Bauverwaltung; Zentralblatt für Bauverwaltung

Publication:: Berlin: Ernst 1931

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibliothek Berlin, 2008

Dates of Publication:: 1.1881 - 51.1931(8.Apr.)

ZDB-ID:: 2406062-8

Succeeding Title:: Zentralblatt der Bauverwaltung vereinigt mit Zeitschrift für Bauwesen

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Locations,Architecture,Urban Development,Housing

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Volume

Publication:: 1890

Language:: German

Digitization:: Berlin: Zentral- und Landesbibiothek Berlin, 2008

Berlin:: B 350 Bildende Kunst: Zeitschriften. Bibliographien. Nachschlagewerke

DDC Group:: 720 Architektur

URN:: urn:nbn:de:kobv:109-1-14055520

Location:: Zentral- und Landesbibliothek Berlin

Copyright:: Public Domain

Accessibility:: Free Access

Collection:: Theatre,Film,Music,Visual Arts; Berlin Newspapers and Journals

Issue

Title:: Nr. 28

281 Centralblatt der BaiiYerwaltung. X. Jahrgang. Herausgegeben im Ministerium der öffentlichen Arbeiten. Berlin, 12. Juli 1890. Nr. 28. Bedactton: SW< Zimmerstrafse7 n - Geschäftsstelle and Annahme der Anzeigen: W. Wilhelmstrafse 00. Erscheint jeden Sonnabend. INHALT: Amtliches: Personal-Nachrichten — Nichtamtliches: Bauteil auf dem Fcstplatze des X. Deutschen Bimdesschiefseos bei Berlin. — Staatliche Hochbauten im Grofshortogthum Baden. - Denkmal für Kaiser Wilhelm J. auf dem Kyffhäuser. — Uferschutzbanten vor dem Wesselburener Koog in Schleswig-Holstein. — Westthurm Bezugspreis: Vierteljährlich 3Mark- Bringerlohn in Berlin 0,75Mark; bei Zusen dung unter Kreuzband oder durch Postvertrieb 0,75 Mark, nach dem Auslande 1,30 Mark- des Münsters in Ulm (Sclilufs). — III. Nachtrag zam Reichshauskalts-Etat für 1890/01. — Frostbeständigkeit von Bausteinen. — Vermischtes: Ehrenbezeigungen. — Tech nische Hochschule iu Berlin, — Verkehr auf dem Main. — Feuerlöscbgranaten. — Weiche mit feststehender Zunge und beweglichen Backenscbieneii. - Biic herschau. Amtliche Mittheilungen. Preufsen. Des Königs Majestät haben Allergnädigst geruht, den Geheimen Baurath Adolf Keller in Berlin zum Vortragenden Rath im Mini sterium der öffentlichen Arbeiten, ferner den Baurath Lund, Director des Königlichen Eisenbahn-Betriebs-Amts in Glückstadt, und die Eisenbahn-Maschineninspectoren Mohn, Mitglied der Königlichen EiBenbahn-Direction in Bromberg, Brünjes, Mitglied der Königlichen Eisenbabn-Direction in Magdeburg und Wittmann, Erster Vorstand der Eisenbahn-Hauptwerkstätte in Witten, au Eisenbahn-Directoren mit dem Bange der Käthe vierter Klasse zu ernennen, sowie dem Königlich sächsischen Eisenbahn-Betriebs-Director Krau fse in Leipzig den Rothen Adler-Orden IV. Klasse, dem Hofbaurath Kluge und dem Stadtbaumeister Elberling in Altenburg den Königlichen Kronen-Orden IV. Klasse zu verleihen. Der bisherige Regierungs-Baumeister Friedrich Hoffmann in Potsdam ist als Königlicher Wasser-Bauinspector bei der Königlichen Regierung daselbst angestellt worden. Der Kreis-Bauinspector Baurath Brunner in Neu-Ruppin tritt zum 1. August d. J. in den Ruhestand. Ueber die Wiederbesetzung der erledigten Stelle ist bereits verfügt. Zu Königlichen Regierungs-Baumeistern sind ernannt: die Regie rungs-Bauführer Richard Wentzel aus Krotoschin (Ingenieurbau- fach)^ — Otto Wortmann aus Barmen, Heinrich Brohl aus Cleve, Ernst Bräuel aus Pieckei W,-Pr., Egon Rosenbaum aus Allen- burg O.-Pr. und Bernhard Schwarz aus Naugard (Hochbaufach); — Edmund Grosse aus Berlin und Heinrich Coli ins aus Annaberg, Kreis Orteisburg (Maschinenbaufach). Dem bisherigen Königlichen Regierungs-Baumeister Alfred Rose in Cassel ist die nachgesuchte Entlassung aus dem Staatsdienst ertheilt worden. Der Eisenbahn-Maschineninspector Geitel, ständiger Hilfs arbeiter bei dem Königlichen Eisenbahn-Betriebs-Amt in Erfurt, der Wasserbauinspector Burczek in Stendal und der Königl. Regierungs- Baumeister Erwin Schultz sind gestorben. Württemberg. Seine Königliehe Majestät haben Allergnädigst geruht, dem Münsterbaumeister Professor a. D. Dr. Beyer in Ulm das Ehren- Ritterkreuz des Ordens der Württembergischen Krone und dem Regierungs-Baumeister Borkhard in Stuttgart den Titel eines Pro fessors mit dem Rang auf der VIII. Stufe der Rangordnung zu ver leihen, sowie die Stelle eines Bauraths bei der Königlichen Ministerial- abtheilung für das Hochbauwesen dem Verweser derselben, Strafsen- und Wasserbauinspector Leibbrand in Stuttgart zu übertragen. Baden. Seine Königliche Hoheit der Grofsherzog haben Gnädigst geruht, den ordentlichen Professor Dr. Karl Bücher an der Universität Basel zum ordentlichen Professor der Volkswirtschaftslehre an der technischen Hochschule iu Karlsruhe zu ernennen, Sachsen * Koburg • Gotha. Seine Hoheit der Herzog haben dem Bezirksbauinspector Richard Melot de Beauregard in Gotha das Dienstprädicat Baurath zu verleihen geruht. [Alle Rechte Vorbehalten.] Nichtamtlicher Theil. Redacteure: Otto Sarrazin and Oskar Hofsfeld. Die Bauten auf dem Festplatze des X. In dieser Woche (6. bis 13. Juli) findet in Pankow bei Berlin die Feier des X. Deutschen Bundessehiefsena statt. Wenn eine solche in unserem Vaterlande seit jeher so volkstümliche Feier überall als ein aufsergewöhnliches, umfangreiche Veranstaltungen erheischendes Ereignifs betrachtet wird, so gewinnt das diesjährige Schützenfest durch die Wahl Berlins zum Festort noch eine besondere Bedeutung, einmal wegen der Stellung, die Berlin anderen FeBtorten gegenüber einnimmt, dann aber auch wegen der aufsergewöhnlichen Beteiligung, die dem X. Bundesschiefsen den Anmeldungen nach schon Monate im voraus gesichert war. Darf doch kaum bezweifelt werden, dafs der erfreuliche Zustrom von ausländischen Gästen aus Oesterreich- Ungarn, Italien und America, aller änderen nicht zu gedenken, nicht allein dem festlichen Zwecke, sondern anch der in jüngster Zeit so schnell emporgeblühten Hauptstadt des neuen deutschen Reiches ge golten hat. Sowohl die Leiter des Festes und die städtischen Be hörden, denen hauptsächlich die Pflicht der Bewillkommnung und Aufnahme der fremden Gäste oblag, als auch die Berliner Bürger schaft sind sich dessen wohl bewiest gewesen, das zeigt die bei allen Veranstaltungen hervorgetretene rege Betheiligung und die Bereit willigkeit, zum Schmucke der Strafsen, welche die Schützenzüge durchschreiten sollten, nach Kräften beantragen. Ueber den Empfang der Schützen, die verschiedenen Vorfeiern, insbesondere über den durch seine künstlerische Ausstattung wie gewaltige Theiluehmerzahl überraschenden Festzug haben die Tagesblätter ausführlich berichtet. Keine geringe Schwierigkeit bot die für Berlin bekanntlich immer sehr heikle Frage nach einem passenden Festplatze, vollends nach einem solchen, der, wie in diesem Falle, eine bedeutende Ausdehnung Deutschen Bimdesschiefsens hei Berlin, sowie mit Rücksicht auf die mit dem Schiefscn verbundenen Gefahren auch eine möglichst abgesonderte, freie Lage haben mufste. Das anfangs wegen seiner guten Verbindungen mit der Stadt in Aussicht genommene Tempelhofer Feld konnte von den Militärbehörden nicht zur Verfügung gestellt werden, sodafs sich schliefslich kein ge eigneterer Platz als ein vor dem Schönhauser Thore auf halbem Wege nach Pankow belegenes Grundstück gefunden hat. Bei dieser Lage des Platzes mufsten freilich die aufserordentlichen Schwierig keiten, welche die Bewältigung des Massenverkehrs an so welt entrückter Stelle mit sich bringt, in den Kauf genommen werden; abgesehen aber davon ist die W&hl als glücklich und passend zu bezeichnen, vor allem wegen der GrÖfse des Platzes, der sowohl für die umfänglichen Vorkehrungen für das Schiefsen selbst, als auch für bauliche Anlagen anderer Art, dem Vergnügen und der Erfrischung gewidmet, reichlich Raum bietet. In der That tritt allein Bchon iu den Bauten des Festplatzes, die sich, von weitem gesehen, wie eine kleine Stadt ausnehmen, der Charakter, den das Bundesschiefsen nach aller Hoffen und Wünschen haben soll, der eines wirklichen Volksfestes, klar und deutlich zu Tage. Die Bauanlagen zerfallen in drei räumlich sowie ihrer Bestim mung nach streng geschiedene Gruppen. Zunächst im Hintergründe des Platzes die Gruppe der Schiefsstände mit der Schiefahalle und den anschüefsenden Nebenbauten, davor liegt der eigentliche, noch eingehender zu besprechende Festplatz mit seinen Baulichkeiten, während sich seitwärts, durch einen schützenden Bretterzaun ge schieden, ein reichlich ebenso grofser, Lediglich für Volksbelustigungen aller Art bestimmter Raum befindet. Schaubuden in dieser Zahl

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