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651. Neferent: Hr. Stadtv. Dr. Stort, Geldb.-Dep. an Stelle der jeht projektir'en Böschung gegen die Flottwellstraße
Correfereut: Hr. Stadtv. Schilde. nicht der Stadt, wie es nach dem Wortlaut des Ministerial-Re-Nach
 dem ausweislich des in den ergebenst beigefügten Akten „Eisenbah- scripts vom 24. Februar cr. ad 5. den Anschein hat, zur Last
nen Nr. 2“ Fol. 231 befindlichen Protokolls vom 8. Dezember v I. be- fallen.
reits bei Gelegenheit der Berathung über das Projekt zum Umbau des hie- Diesem Gutachten der-Straßendurchlegungs-Deputation treten wir Besigen
 Bahnhofes der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn die nothwen= treffs der Punkte 1., 3., 4, 5. bei; glauben jedoch, daß es bezüglich der
dig werdenden Abänderungen des Bebauungsplanes der Abtheilung 11. in Flottwellstraße =-.ad 2. -- zweckmäßiger ist, der Vorlage des Polizei-Prä-Erwägung
 gezogen worden, hat uns das Königliche Polizei - Präsidium die sidiums zuzustimmen.
beifolgende Mappe mit 8 Blatt Zeichnungen, betreffend das Projekt für Durch die Zurüclegung der Fluchtlinie um noch 2 Ruthen wird undiesen
 Theil des Bebauungsplanes, zur Erklärung darüber zugehen lassen. serer Ansicht nach ein Vortheil nicht erreicht und erscheint uns dieselbe um
Es ist dabei bemerkt, daß das Projekt mit Bezug auf die gedachte Ber- so weniger nothwendig, als die Entfernung zwischen der Bauflucht und der
handlung vom 8. Dezember v. I. sowie die in Abschrift mitgetheilte Aller- Königsweide 4 Ruthen beträgt und diese Breite für den Verkehr austeihöchste
 Ordre vom 16. Oktober pr. und den sie begleitenden Erlaß des <end ist.
Herrn Handels-Mmnisters vom 21. Oktober v. .Z. auf Blatt 11B. und Die Stadtverordneten-Versammlung ersuchen wir demgemäß ergebenst
11 C. speziell bearbeitet, in dem anliegenden Bericht vom 28. März cr. mit der  projectirten Abänderung des Bebanungsplans der Abausführlich
 erläutert und die Aufstellung erfolgt sei nach der in beifolgender theislung 111. nach den Zeichnungen Blatt 11B. und UC, unter
Mappe befindlichen Scizze Y, für welche der Bericht des Königlichen Cisen- der Modisikation sich gefälligst einverstanden zu erkiären, daß
bahn-Commisssariat8 vom 24, Juli pr. sowie das zugehörige Schreiben der 1. für die Blücherstraße in ihrer ganzen Ausdehnung eine Breite
Direktion der Berlin- Pot8dam - Magdeburger Eisenbahn - Gesellschaft vom von 7 Nuthen festgestellt wird,
11. Juti pr. und der die Scizze erläuternde Bericht vom 4. Juli v. I. 2. für die als Ersaß für die in Wegfall kommende Culmstraße
im Original beigefügt worden. projectirte neue Straße zwischen der York- und Bahnstraße
Obgleich dieser "Entwurf nach den bisher gültigen Andeutungen des eine Breite von 7 Ruthen, einschließlich eines Vorgartens von
Herrn Handelsministers und den sonstigen Festsezungen fpeziell ausgearbeitet 1 Ruthe auf jeder Seite angenommen wird.
und erläütert ist, hat das Königliche Polizei-Präsidium doch geglaubt für Berlin, den 19. Zum 1869.
die Verlegung der Yorkstraße in südlicher Nichtung noch eine andere in dem Magistrat hiesiger. Königl, Haupt- und Nesidenzstadt.
beigefügten Coupon dargestellte Löjung in Vorschlag bringen zu sollen, gez. Seydel.
welche sich dem früheren Lenns6' schen Entwurfe durch ein regelmäßigeres
Alignement für die Yorkstraße und eine regelmäßige Gestaltung des Wahl- Auf Ihren Bericht vom 10. October d. I. will Ich genehmigen, daß
statt-Plaßes anschließt und ebenso den Bestimmungen fär die möglichst kür- mit den Umbauten des Berliner Bahnhofes der Berlin - Potsdam - Magdezeste
 Verbindung des westlichen mit dem östlichen Theile dieses Bebauungs- burger Eisenbahn-Gesellschaft unter Einziehung des vorhandenen Bahnüberplans
 nicht erheblich entgegenstehen möchte ganges in Stations-Nummer 0,14 --0,15 der Berlin-Pot8dam-Magdeburger
(E8 ergiebt sich nach dieser Scizze eine rechtwinkelige Unterführung der Eisenbahn, beziehungsweise unter Schließung sowohl der vorhandenen, wie
Yorkstrase auch unter der Potsdamer Bahn und eine für diese Straße selbst der im Bebauungs-Plane projectirten Teltowersiraße nunmehr vorgegangen,
dem Bahnhof entfernten günstigern Lage, während die in Blatt 11 B. und und daß, vorbehaltlich der Genehmigung des vorzulegenden speciellen Ent-11
 C. erforderliche dritie Unterführung ganz fortfällt. wurfes, der Bebauungs - Plan der Abtheilung 111, von den Umgebungen
Gleichzeitig hat uns das Königliche Polizei-Präfidium die beiliegende Berlins dahin abgeändert werde, daß die Yorkstraße zwischen dem in der
Abschrift des Ministerial-Erlasses vom 24. Februar cr. mitgetheilt, da die- Großbeerenstraße zurückzulegenden Wartenburg - Plaße und dem Dennewißser
 Erlaß ebenso sür den neu aufgestellten Bebauungsplan wie für die Um- Plaße in südlicher Richtung, jedoch höchstens bis zur Dagelsbergerstraße verz
bauten des hiesigen Bahnhofs - Gebäudes der Berlin-Potsdamer Eisenbahn legt wird, Zugleich bestimme Ich, daß bei den beabsichtigten Umbamen des
von Wichtigkeit sei. Berliner Bahnhofes der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn die Anlagen für den
Wir haben das Projekt zunächst der Straßendurchlegungs - Deputation Personen-Verkehr auf dem bestehenden Bahnhofe zwischen dem Askanischenvorlegen
 lassen, die Folgendes zu bemerken gefunden hat: Platze und dem Schifffahrtskanaie zu belassen, beziehunzüweise neu zu er-+)
 Die Blücherstraße ist in ihrem vorderen 79 breiten Theile vom richten sind.
Tempelhofer Ufer bis zur plaßartigen Erweiterung wie bisher be- Baden-Baden, den 16. October 1868.
lassen worden und soll nach der Vereinigung der Trebbiner- und gez. Wilhelm,
der Schönebergerstraße in einer zwischen den Baufluchten 10 Nu- gez. Graf von Ihenplit.
then betragenden Breite auf die Yorkstraße resp. den Wahlstatt- An den Minister für Handel, Gewerbe
platz fortgeführt werden, später aber wieder eine Breite von 7% an- und öffentliche Arbeiten.
nehmen.
) Die Deputation hält es, schon um mehr Bauterrain zu ge» Das Königliche Polizei - Präsidium erhält anbei Abschrift der Allerwinnen,
 für angemessener, für die Stree von der Trevbinerstraße höchsten Ordre voin 16. d. M., betreffend die Umbauten der hiesigen Bahnbis
 zum Wahlstattploß gleichfalls eine Breite von 7 Nuthen fest: höje der Berlin-Pot8dam-Magdeburger und Berlin-Anhaltischen Eisenbahnzustellen
 Gesellschaften zur Kenntnißnahme mit dem Auftrage, den Entwurf zu den
Tie für den durchgehenden Verkehr nicht sehr günstige Lage der danach erforderlichen Aenderungen des Bebauungs-Planes der Abtheilung UU,
Flottwellstraße hat zu der Ansicht Veranlassung gegeben, durch von den Umgebungen Berlins nach Anhalt der in der anliegenden auseine
 entsprechende Brechung der E>e zwischen den betreffenden zu z8weisen Abschrift des JImmediat-Berichtes vom 10. d. Mis. dargelegien
Baufluchten des Schöneberger Ufers und der Flottwellstraße un= Grundzüge zu entwerfen und nach Vernehmung des Magistrates mir ein?
ter Zuziehung eines Theils von dem Jacoby'schen Grundstück zureichen.
eine bessere Verbindung zwischen der Linksstraße 1esp der davor Die bezüglichen Wünsche des Directoriums der Berlin-Potsdam-Magzu
 erbauenden Brücke und der Flottwellstraße herbeizuführen. Der deburger Eisenbahn-Gesellschaft sind aus dem nebst 2 Anlagen und 5 Plä-Gi
 läuterungsbericht spricht hierbei aus, daß auf Erhaltung der nen unter dem Bering der Rückgabe beigefügten Berichte des hiesigen Ködort
 befindlicken sehr starken Königsweide in der sich bildenden niglichen Eisenbahn-Commissariats vom 24, Juli c. zu entnehmen.
Straßen-Verbreiterung möglichst Rücksicht zu nehmen sein möchte. . Berlin, den 21, October 1868.
Die Deputation erachtet es dagegen für zwe>mäßiger, daß die Der Minister für Handel, Gewerbe und öffentliche Arbeiten.
Bayfluchtlinie noch um 2 Ruthen nach Westen, parallel mit der . gez. Graf von Itzenplit.
jezt projefirten Linie, „am Pätel'schen Hause vorüber zurückge- An das Königliche Polizei-Präsidium
legt werde. hier
Für die als Ersatz für die in Fortfall kommende Culmstraße neu
projektirte Straße zwischen der York- und Bahnstraße ist eine Das Königliche Eisenbahn - Commissariat erhält anbei die unterm 7.
Breite von 6 Ruthen angenommen, während die Deputation eine d. M eingereichten Entwürfe für den Umbau des hiesigen Bahnhofes der
Breite von 7 Ruthen, einschließlich eines Vorgartens von 1 Ruthe Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn, für die Uederbräcung des Schiffauf
 jeder Seite, für angemessener erachtet. fahrtskanals und dessen Userstraßen, sowie» für interimistische Wege-Anlagen
In Betreff der Yorkstraße hält die Deputation den oben erwähn- nach erfolgter Superrevision mit der Ermächtigung zurü, die Ausführung
ten Abänderungs - Vorschlag des Polizei-Präsidiums, wie er auf danach unter Beachtung der in der Verhandlung vom 8, December v. Z-Blatt
 11.D. dargestellt ist, nicht für empfehlenswerth, wenngleich niedergelegten, bei der landespolizeilichen Prüfung getroffenen Festsezungen,
eine Unterführung weniger herzustellen ist. Sie ist der Ansicht, der Berlin-Pot8dam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft zu gestatten.
daß die Voriheile der kürzeren Verbindung des westlichen mit dem - Hinsichtlich derjenigen Forderungen, mit welchen das Directorium sich
östlichen Theile des Bebauungsplans und der Erlangung besserer nicht glaubte einverstanden erklären zu können, bestimme ich hiermit:
Baufluchten nach dem älteren Plan -- 11.B. 11C. -- Überwie- 1 Die Gefälle - Vertheilung auf dem VBorplaße vor dem definitiven
gend sind und hat demgemäß angerathen, diesem letzteren Plan Enpfangs - Gebäude ist nach den Andeutungen des Königlichen
zuzustimmen. Polizei-Präsidiums nochmals in Erwägung zu nehmen, deren Fest-„
 Endlich hat die Deputation anheimgegeben, dahin zu wirken, daß jeßung bleibt bis zur Vorlage der Special-Entwürfe zu dem Emdie
 dereinst entstehenden Kosten für die Anlage einer Futtermauer pfangs-Gebäude vorbehalten.No full text available for this image